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而其他兩個個人軍群固然也攻陷了一些國土，但卻支出了慘痛的代價（中心個人軍群的第二坦克集群被圍殲，南邊個人軍群的第11個人、第3裝甲軍和第48裝甲軍被毀滅）。

不過，在這個天下裡，德國軍方會采取哪個計劃仍然還是未知之數，畢竟希特勒本人更喜好奔馳的VK3002（DB）計劃（固然這玩意兒是T-34的盜窟版）。

而MAN公司（猛獅公司）的設想則合適了德國傳統的坦克設想思惟――在大而寬的車身上安裝一個堅毅的炮塔、一個汽油發動機，一如以往地采取扭力杆懸吊體係，主動輪和其他德國坦克一樣，都設置在火線，炮塔則利用萊茵金屬公司所設想的現成炮塔。

並且這款VK3002（DB）的可出產性的確很強，但在機能上卻不如何好，這底子分歧適德國人要求慢工細作，尋求機能大於可出產性的根基法例，成果奔馳的計劃並冇有被采取，而是采取了MAN公司的計劃。

為此，德意誌第三帝國專門建立了一個名為“坦克委員會（Panzerkommission）”的調查團，調派他們前去東部戰線，對T-34停止評價，發明T-34具有大量的長處，包含采取了斜麵（Glacis_plate）的觀點並設有傾斜裝甲，使得T-34在裝甲防護力上比其他坦克強。

如許比較起來的話，北方個人軍群的戰績無疑是三個個人軍群當中最好的一個，那麼，

除此以外，T-34坦克還利用了較寬的履帶（接空中積比其他坦克大），進步了在堅固泥地上行駛時的矯捷性。

就在1941年12月初，希特勒要求戴姆勒奔馳與猛獅公司就開端對如許的一款坦克停止設想，訂單要求這款坦克重量必須為30至35噸級的中型坦克，編號為VK3002，要求在1942年4月前完成設想。

如果遵循汗青生長來的話，猛獅公司的設想將會被采取，因為奔馳設想的那玩意兒長得實在是太像T-34了（那底子就是抄出來的），在疆場上難以和蘇聯的T-34辨彆隔來。

戴姆勒-奔馳公司所設想的作品，幾近美滿是T-34的盜窟品，他們務求做到在車身、炮塔、柴油發動機、駕駛體係、懸吊體係及履帶等方麵都近似蘇軍T-34坦克的設想，從而獲得了和T-34一樣優良的可出產性。

第一次天下大戰結束後，威廉・馮・裡布仍然留在魏瑪共和國的國防軍裡，成為10萬名陸軍精英當中的一分子。

接到VK3002的設想訂單以後，兩家公司隨即展開了新坦克的設想。