277 自行火炮[第1頁/共3頁]

而大名鼎鼎的ISU-152、ISU-122、SU-122、SU-100和SU-76自行火炮都是在1942-1943年這段時候纔出場，當時的蘇聯底子就冇有像樣點的自行火炮。

為了對付我國門路的這類環境，斯大林汽車廠早在幾年前就研發了zis-22半履帶運輸車，並且在本年7月完成進級，定名為ZIS-22M。

在如許的環境下，卡車很輕易墮入泥土中，赤軍兵士們又需求將卡車推出來，既華侈時候又華侈精力。

而半履帶自行炮則具有了出產本錢較低，出產時候較短的長處，還能搭在122mm口徑的m-30榴彈炮用於步兵援助，也可搭載57mm口徑的ZIS-2反坦克炮，可打擊敵方的坦克，或者搭載防空炮、防空機槍，加強防空火力。

當然，和裝甲全履帶自行火炮比擬，半履帶自行火炮的防護才氣比較減色，越野才氣也未如半履帶自行火炮，能搭載的火炮能力有限，因為火力更強的火炮後坐力也較強，zis-41半履帶自走炮一定能夠接受如此大的後坐力。

這類半履帶車具有傑出的越野機能，能夠在極其卑劣的路況下通行，不會像卡車那樣墮入泥土中，合用於我國任何門路，能夠給任何的軍隊運送物質。

以是，我們還是有需求出產一些搭載152毫米口徑M-10T榴彈炮、122毫米口徑M-30榴彈炮或者100毫米口徑D-10反坦克炮的全履帶自行火炮，以加強蘇聯工農赤軍的火力援助才氣，另有炮兵的矯捷才氣。”

那麼，既然你已經籌辦了這些打算，研製半履帶車和自行火炮的事情就由你來賣力。”

曼圖洛夫把早上跟雅可夫說過的話一五一十地跟斯大林說了一遍，斯大林在這個過程中，一向都拿著鋼筆，在條記本上記錄側重點。

“這個我不敢肯定。”曼圖洛夫闡發道：“夏季過後，烏克蘭、白俄羅斯一帶的泥路會變得泥濘起來，路況對於後勤補給需求大，並且行動速率較快的德軍來講比較卑劣，這是倒黴於他們在夏季過後建議守勢的身分之一。

從這裡我們能夠看出，ZIS-41半履帶自走炮具有了用處較多的特性。

那為甚麼要出產半履帶自行火炮呢？因為現有的自行火炮存在了出產本錢高，出產速率慢的題目。

據我體味，蘇聯西部地區的門路都是以泥路為主，每到春季潮濕季候的時候，門路就會變得泥濘起來。

斯大林的神情非常凝重，看來他也認識到了局勢的嚴峻性。“你以為他們甚麼時候會采納行動？”

萬一有仇敵在四周，卡車又輕易成為進犯目標，車上的物質即便冇有落到仇敵手中，也會被仇敵摧毀。

但我不明白的是，既然坦克和火炮都已經能夠援助步兵了，那為甚麼還要大量出產ZIS-41半履帶自走炮呢？