第一千七百五十章 肥水不留外人田[第1頁/共4頁]

但是，主管部分的帶領們非常詳細的為他分解了選址在海州的不成熟之處。

回到燕京，李牧正籌辦定個時候去香港，汽車財產的下級帶領就約了李牧，與他肯定收買福特旗下捷豹路虎以及沃爾沃這三個品牌的相做事件。

燕京汽車個人建立固然略晚於滬市，但和滬市一樣，人才、經濟、交通、政策應有儘有，與外洋企業的合作也在堆集經曆與技術，以是生長不錯。

這一點讓李牧感受結壯很多，有國度的支撐，他對接下來這三個汽車品牌的整合、重生，也有了更強大的信心。

汽車用鋼一向是鋼鐵市場的一個首要部分，但因為海內自主汽車財產生長不太抱負，以是海內的鋼鐵廠在汽車用鋼範疇的衝破也不敷。

雖說很多老一代的香港本錢家，從底子上跟美國華爾街的本錢家冇甚麼兩樣，但最起碼，香港迴歸以後，國資銀行在香港的生長還是非常敏捷的，國資銀行與那些本錢家最大的分歧是，國資銀行不但尋求利潤，也尋求促進社會與經濟的生長，而本錢家隻尋求利潤，他們不在乎社會與經濟到底在生長還是在發展。

李牧俄然殺去美國、拿下三個汽車品牌，海內的產業部分是非常鎮靜的，因為這是海內汽車財產的一次史無前例的嘗試，它的背後有太多的設想空間。

本身應當找個機遇，去一趟香港，跟香港的國資券商聊一聊，也跟香港股市的賣力人聊一聊。

如果要做三個汽車品牌，加上本身的自創品牌，那這個占空中積可就大了去了，不誇大的說，一其中型經濟開辟區的麵積，乃至都一定夠用。

在如許的背景下，如果李牧真想在香港上市，拿到的估值不會比美國低多少。

當初港股如果承諾馬老闆的合股人軌製，那麼啊裡必定就在香港上市了。

關頭是能夠闊彆這幫唯利是圖的華爾街本錢家、闊彆這幫美國富豪大老爺。

香港是個金融重地，但上輩子幾近完美錯過了互聯網市場的紅利，隻抓住了一家騰訊，這一方麵是因為納斯達克確切更專業，另一方麵也是因為香港股市的很多條框不敷變通。

審計、儘調完成，肯定冇有甚麼貳言，便能夠付出殘剩款項、完成收買。

第一，甚麼時候完成收買；

滬市汽車個人建立也很早，並且地處滬市，要人纔有人才，要經濟有經濟，要交通有交通，再加上與外資企業建立合夥企業的年初長，經曆、秘聞也都很強；

幸虧這筆錢不是一步到位必須一口氣都拿出來，本身能夠先拿出一筆錢，再從銀行貸一筆錢，然後再申請一些處所上的補助政策，特彆是拿地的題目。

海州經濟一向不太發財，他作為海州出來的企業家，更但願能夠為故鄉做些進獻。