第一百三十八章 摩托車[第1頁/共3頁]

“那我們如果想出口到印度也得采納這類合作的體例？”

“你個老沙，說話大喘氣的恐嚇我。我就說麼，我們之間的乾係，我張次嘴你還能美意義不承諾啊。”劉子安神采和緩的說道。

“當然是以合作或者合夥的體例出去的。比如與本田合作的hero-honda現在就是印度最大的摩托車製造商，占有了海內將近一半的份額。”

沙克魯搖點頭道：“不對，中國汽車在印度幾近冇有甚麼市場，貧民買不起、有錢人都去買德國、美國或者日本的汽車，而不會挑選中國汽車。”

“那日本人是如何出來的？”劉子安有些獵奇的問道。

劉子安細心的回想了半天，然後答道：“啊。我曉得了，是摩托、摩托車，對不對？”

劉子安有些遊移的說道：“額，跟彆人合作啊，那多冇意義啊，老沙，要不你開家摩托車工廠，我們合作多好！”

初期印度對摩托車產業實施周到庇護政策。但厥後倒是一步步墮入了越庇護越掉隊、越掉隊越庇護的惡性循環。印度當局也逐步熟諳到了這個題目，80年代中期後，日本四大師本田雅馬哈本田等通過合夥或合作體例進入了印度，而後，印度摩托車產業開端慢慢地對外開放。

同時。因為印度交通不發財，泊車場嚴峻完善。大部分白領階層為了行動便利，也把摩托車當作首要交通東西。淺顯百姓對摩托車和自行車的需求較大。在鄉村，交通東西的需求僅次於電視，此中首要包含小型摩托車、摩托車和自行車。

看著劉子安絕望的神情，沙克魯哈哈笑道：“老劉，你不消這個模樣，固然我臨時不籌算在長春做買賣，不過我能夠幫忙你們做點出口買賣。”

“當然不是，你好歹也算是來過印度，就冇發明在印度甚麼樣的交通東西是最遍及的麼？”

“那必定是汽車！我們長春是中國汽車城啊！”劉子安非常必定的說道。

“老劉，明顯你先冇跟我說實話的好吧，我就不信你能主動想著招攬外資。還總設想師南巡發言，這些詞都是彆人教給你的吧？”

“嗬嗬，這可不可，我對這行一點都不體味，如果是跟藥物有關的買賣倒是能夠來找我，這方麵我還是比較有信心的。”沙克魯笑著婉拒道。

沙克魯點點頭道：“對啊，不然底子就進不去。實在我本來對摩托車市場一點都不體味，這還是前一段插手塔塔個人酒會的時候，熟諳了一名摩托車廠商。他曉得我在日本有財產，以是想通過我幫他聯絡一個日本的摩托車廠商停止合作。以是你跟我提起招商引資我纔想起來這件事，歸正你們的摩托車技術就是出自日本鈴木。恰好能夠考慮一下。”

“那好吧，將來有機遇的時候必然要多過來，特彆是要把阿米莎妹子帶過來，讓我好好請她一次。摩托車這事兒我這就歸去奉告王靜，至於印度那邊就奉求老沙你了。”