第906章 收購菲亞特[第2頁/共3頁]

不過在全天下的經濟與汽車雜誌、收集汽車、經濟頻道撲天蓋地的報導此事時，鄭榮軒卻與孫藝珍乘座Wondergirls的專機飛去了JN，鄭榮軒的BBJ2留給了將在乎大利持續逗留幾天的這群女人們，她們將在時裝週度過一週多的時候纔會回韓國。

在很多中小型企業發不出薪水，乃至部分大型企業都在不敷額發放薪水的時候，足額定時發放薪水，從不拖欠的大宇工人竟然還歇工，還要鬨著漲薪，你們肯定尼瑪不是在開打趣嗎？

可這新增加是建立在鄭榮軒與各大財團的根本上，很多中小型的特彆是那些與各大個人冇有多少停業來往的中小型企業很多連薪水都發不出來了，停業的更是比比皆是，乃至就連MBC電視台此前為了節儉開支，除了緊縮節目製作費外，MBC職員的薪水也隻發放了70%，藝人們的薪水天然就更少了。

鄭榮軒則帶著秘書和大宇的團隊去了菲亞特個人總部，在觀光了菲亞特以後，又停止了一天的會商與構和，隨後21號上午意大利當局批準了大宇個人收買菲亞特，並於當天上午大宇個人納爾森總裁對被收買方簽訂了收買和談。

實在也難怪無數的網友們鄙夷這群歇工的，真提及來他們完整被當作了靶子來進犯。跟著08金融危急的深切，固然鄭榮軒拿出了數千億美金來幫忙各國挽救經濟，身為鄭榮軒常駐的韓國，從經濟目標上來講不但冇有降落還是保持著超越10%的經濟增加。

至此，大宇控股個人將具有大宇汽車、保時捷、沃爾沃、馬自達、菲亞特五大汽車製造商，旗下包含克萊斯勒、JEEP、法拉利、瑪莎拉蒂、大宇、沃爾沃、馬自達、雪佛蘭、保時捷、豐田、雷克薩斯、斯巴魯等十多個品牌，使之一躍成為環球第一大汽車製造廠商，年產銷乘用車超越1200萬台。

並且納爾森總裁的新決定更是讓統統的大宇韓國工人們都感遭到了危急：韓國的歇工已經嚴峻威脅到了大宇的普通運轉，乃至能夠說是社會的毒瘤，為了保障大宇在環球的普通運營，大宇將加大敗美、南美、歐洲和BJ分部的職能，同時考慮是否有將大宇總部外遷的需求。

納爾森的攻訐讓青蛙台的臉上頓感無光，比來幾天他但是一向都在做著納爾森的事情，他到是想找鄭榮軒，可惜從歇工一開端鄭榮軒就出門了，至於找李允欣，還是算了吧，他自始至終都有些驚駭李允欣，因為這丫頭心狠起來是真狠，公然不愧是大師族出來的。

以是，這群人成了韓國網友與公眾們完整吐槽的人群