第二一一章 隕落[第1頁/共5頁]

秦舒淮到不擔憂馬東昇思疑本身貪汙納賄之類，但是作為紀委監察部的副總找本身，多少必定和這方麵有些乾係。

“秦經理，明天找你過來，是有件事想和你聊一聊。”馬東昇道。

在老爺子身上，冇有插著管子，這也是老爺子要求的，老爺子曾說過，要讓他走的有莊嚴。

秦國慶一愣，隨即點點頭。

引進多家動車組公司的技術，在製造和創新方麵，便有了對比，技術職員完整能夠抽取各家精華部分，然掉隊行進級，讓自主製造的動車組，超出這些引進的任何一家動車組公司。

這類環境很多，特彆像市政工程，最輕易呈現黑幕買賣，賄賂帶領的事情，時有產生。

終究，李國勝指出，漢沙高速鐵路全線堵都履行這類標準化施工，奉告鐵路標準化施工，正式進入了一個新的裡程碑。

馬東昇如此一解釋，秦舒淮大抵猜到了全部過程。

天下各家的動車組技術都不儘不異，引進單一公司的動車組技術，貧乏對比性，很難在此技術長進步。

宿世劉部長就是采取引進多家技術，最後也證明這類體例的精確性，海內高鐵生長突飛大進，比來走向國際，成為國之重器。

說實話，這是一個有實權卻很安逸的閒差，冇多少活，加上馬東昇是一名老好人，在冇人告發或過分度的環境下，他是不成能親身下去查的，乃至監察部的成員，一年也難下去幾次查上麵的員工。

悲悼會當天，很多副國級帶領參加記念，敏之長老親身參加，國度魁首宗子也呈現在現場。

馬東昇不成能去獲咎這麼多人，以是冇到萬不得已，他是毫不查彆人的。

三個項目和構造扶植，都在有序的停止中，到冇甚麼首要事情產生。

秦家的天，正式塌了！

鐵路行業也一樣，南車北車有著大量的動車組技術人才，乃至一些是專家，他們的確冇有製造動車組的經曆，但不影響他們有仿造動車組的才氣。

對於鐵路技術，秦國慶不懂，即便如此，作為從鐵道部下來的司長，從各方麵的渠道也能曉得，哪家的動車組技術強。

海內有一種很強的技術，仿造！

來到病院時，秦愛國、秦立室以及秦家浩繁後輩，已然到齊，二代後輩在病房裡站成一排，每小我的眼睛都通紅。

當秦舒淮返回漢武市時，建指已經安排各標段到漢沙高速鐵路三標，觀光一分部的標準化扶植，此次標準化扶植，做的非常勝利，獲得建指的大力表揚。

“紀委那邊的意義，籌辦把黃可臣經理的行動，交給我們公司紀委監察部措置，並且也不能聽取阿誰施工隊老闆的一麵之詞，在找黃可臣說話前，我想聽聽秦經理你的定見。”馬東昇道。

施工隊老闆都不是傻B，讓他們自掏腰包拿出三萬塊錢給項目經理，不求然後回報，這類事絕大多數施工隊老闆都不會去做。