第一二九章 頂進[第1頁/共3頁]

起首，我們在需求修建涵洞的一側，先把涵洞主體澆築成型，先把涵洞建起來。

將線路加固好，確保線路下方的路基和道砟清理後，不影響行車。

節流幾百萬？

“又不是國鐵，用甚麼頂進啊，加固好線路後，用大開挖原位澆築涵洞施工，能夠節流很多錢。”黃可臣提示道。

十幾個涵洞，算下來還真有幾百萬。

同時，數個施工步隊開端出場，橋梁施工步隊中，除了孟雲和孔波外，又進了兩個步隊，此中一個是施工涵洞的，秦舒淮籌辦讓對方施工接長涵，至於框架涵，等變動設想下來後再說。

見秦舒淮皺眉，黃可臣持續道：“秦總，據我多年施工經向來看，比擬於淺顯鐵路的既有線改革，煤運專線運營標準彷彿冇這麼高，我們能夠在這方麵做文章。”

“不消頂進法施工？”秦舒淮一愣，說實話，這個題目還真冇有考慮過。

聽黃可臣這麼一說，秦舒淮眉頭微皺，說實話，這個題目他還真不好如何答覆。

零零年的工程固然利潤很高，但是改進一些辦法便能悄悄鬆鬆賺幾百萬，哪有這麼簡樸。

起首是臨時征地，除此以外，頂進、滑床版、分派梁、後背牆等施工都能夠省去。

在設想中，頂進的用度都給了，一旦打消頂進，采取原位澆築，節流的項目可很多。

短短半月，全部項目部的進地已經達三分之一，速率之快，連秦舒淮都讚歎。

最後，在漢武鐵路局職工大樓前停了下來。

實在最首要還是因為業主那邊資金充盈，給全部項目部征拆供應了前提。

作為老牌項目經理，黃可臣有著很強的現場施工經曆，看題目的體例和彆人不一樣。

但是，想要如許施工，必須停止變動，需求設想院同意後才行。

“爸！”看著額角頭髮有些發白的秦國慶，秦舒淮忍不住叫道。

“很簡樸，因為煤運專線要求低，我們的項目部的框架涵，設想是不是頂進施工？”黃可臣問道。

統統建成後，

速率不一樣？

“黃經理，你就不要賣關子了，從速說吧。”秦舒淮道。

質量要求不一樣？

但重生後，秦舒淮未曾打仗既有線改革工程，隻好否定。

秦舒淮進入房間，順手將門關上。

“好。”

在涵洞主體的下放，先一步建一塊滑床板，上麵鋪設好黃油之類的質料，為的是涵洞主體能在上麵滑行。

宿世時，既有線改革工程，秦舒淮賣力過一些，對線路改革有一個大抵的熟諳。

“臨時冇有，等有的時候我再和你說，不過你這變動可要抓緊，這幾天進地比較敏捷，彆到時候遲誤現場施工。”黃可臣道。

精確齊備後，用千斤頂和傳立柱，一側支撐在分派梁上，一側頂在涵洞主體上。