第391章 談判進展[第1頁/共4頁]

現在總部搬到天使城的雷克薩斯在中原就有三大汽車製造基地，除了天京的鈴木汽車外，還在廣州設立了雷克薩斯品牌除金剛、風神以外的其他車型製造基地，在朝陽設立了豐田品牌製造基地，同時天京的鈴木汽車也將出產當代品牌的轎車，宣佈著雷克薩斯旗下具有的四大品牌數十款車型將全麵進入中原市場，固然中原現在的汽車需求量還上不去，但江偉卻不管那麼多，先占下來再說，製造出來在中原發賣不了的，能夠銷往其他國度，也算是中原的產品出口了，畢竟按照中原的關稅政策，整車入口和零部件入口那但是完整分歧的關稅，就算是天國聯邦的產品比其他國度降落了太多，可也一樣有著如許的辨彆，以是江偉寧肯往中原運送汽車零部件，也要在中原海內組裝。不過核心的東西還是全都放在日本的，並不是江偉不想把這些東西弄到中原來，而是國際環境還不答應，比如絕對高階讓天下發瘋的高精度大型數控機床，固然放在日本，但其庇護級彆絕對是頂級的，一樣級彆的機床也隻要日本、美國雷克薩斯具有，歐洲那邊江偉都冇敢放疇昔。

鈴木汽車現在也一樣屬於中外合夥企業，大老闆前兩年的時候就調查或者說江偉主動交代了本身的身份，所覺得了享遭到中外合夥企業的優惠前提，江偉直接把鈴木汽車的70%股分轉到了本身曼德爾的名下，一樣附屬於雷克薩斯汽車產業個人。

中華品牌屬於中原方獨占，固然紀野由夫不樂意，但江偉定的基調他也不敢不聽，現在的中華繼誌俊以後，因為推出SUV車型長城，實在把通用的吉普擠的不輕，特彆是遭到了軍方的好評，現在的軍方采購汽車幾近清一色的長城，帶領乘用車的話則是雷克薩斯或者誌俊，而豐田、當代則是方纔有些經濟氣力，想要具有汽車的用戶們首選，天然雷克薩斯旗下的精靈也一樣是他們的首選，隻是現在可供挑選的車型更多罷了，歸正都是雷克薩斯旗下的品牌，質量都冇題目，這一點海內的車主們還是曉得的。

歐陽若蘭向江偉彙報了與日本輔弼宇野宗佑派出的代表團正在停止的構和事件。在這個時候，日本絕對不但願天國聯邦再去找日本的費事，以是按照江偉此前的唆使，歐陽若蘭親身主持的這場構和固然還冇有終究結束，但歐陽若蘭根基能夠打保票，能夠把持日本的傳媒財產。

在雷克薩斯近乎猖獗的市場行動之下，在中原市場上，德國大眾、美國通用全線得勝，一向屬於虧損狀況下運營，但他們卻豪無體例，底子顧不上中原市場，因為在他們故鄉裡，雷克薩斯對他們的威脅一樣嚴峻，特彆是美國通用，已經嚴峻到要把通用趕下神台的境地了，按照專家瞻望，雷克薩斯本年將全麵超出通用，成為環球第一大汽車製造商。