第223章 路橋項目[第2頁/共3頁]

“行，這個彆例我能夠接辦，不過現在我想問一下重點題目的，這座大橋估計的總投資是多少？扶植週期是多長？免費年限和免費標準有冇有定論？另有……如果我真的要投資的話，我能在此中拿到多少的份額？”蘇禹神采很嚴厲，涓滴冇把麵前這位省長當作要尊敬的工具，而是一名能夠需求構和的貿易敵手。

再說，在長三角經濟帶，有一幫路橋投資販子非常活潑，他們常常能夠花個幾十億群眾幣買下兩城之間整條的高速公路運營權，資金氣力非常薄弱，將來滬市發作出的大案中便能夠管中一窺這類販子的不凡運作才氣。

“既然如此……那當前爭奪大橋投資份額的各路本錢應當很多吧？”

今晚在國賓館一號樓集會內召開的一場省府集會是關於錢塘灣跨海大橋項目標可行性研討和定見征集，而此中最首要的一項是項目資金構成題目，到底是自籌還是靠國度撥款。

蘇禹一問完，上麵的各位廳官俱是神采僵了僵，他們頓時想曉得蘇禹這個題目是不是用心的，如果投資商多得話，他們就不消專門開會會商了……

十五年收回投資，剩下十五年算是純收益？這剩下的十五年，不算經濟增加環境，就算汽車的每年增加量，那這筆投資帶來的紅利將不止翻了一倍，並且這還是低風險，高現金流的項目。

並且，他對這類大型的根本設施扶植也很感興趣，以華國將來的政治狀況，這個是最低風險又收益穩定的優良投資項目了！

蔡省長講得不急不慢，一些數據娓娓道來，完整像是在為蘇禹解惑普通，不像實在傾銷項目標，但是蘇禹卻被他說出的這些資訊轟然心動。

本來溫馨的國賓館湖濱草坪上影影綽綽，在蘇禹的即興闡揚下，現場氛圍頓時熱烈了幾分，跟著蔡省長一起到來的都是省當局和上麵市的廳官，他們這些人固然冇有參與扳談，但是底下的交換卻冇有停止過，這些人都在猜想省長此行的目標。

特彆是這條橋將來建成後，必將是連接滬市與禾城，杭城與甬城這三座z省北部三大重鎮的首要交通關鍵，而以將來全部長江經濟帶的地區經濟生長狀況以及汽車增加量來看，這條橋將來產生的經濟效益絕對驚人。

以是蘇禹對蔡省長能給出這個份額還是很對勁的，不過接下來蔡省長的解答又讓貳心中一喜。

但關頭是這批民營本錢該如何遴選，此中的份額又該如何分派，這又是一個龐大的體係性工程。

該橋估計製作長度為36千米，這個長度在目前絕對是天下第一長的跨海大橋，工程範圍浩大，但是也有浩繁難點和題目需求霸占，比如錢塘灣龐大的水文前提和卑劣的天然地理環境，形成海上施工難度極大，這些還不是最首要的，整座大橋的扶植資金來源纔是重點。