第778章 收購誰？[第1頁/共3頁]

在莫少坤的影象中，日產旗下的變速器分部與1999年從日產個人分離成為一家由日產控股的獨立公司，取名為捷特科。

站在他的角度，他以為最有投資代價的明顯是美國的鋼廠，畢竟這個是能立即見錢的，隻要完工就有產出。

蘇君博笑了笑道：“少坤啊，你可千萬彆這麼說，實在我也冇做甚麼。”

在環球有超越20個品牌的汽車出產商都在利用他們的變速器，這讓日產非常光榮當初冇有甩賣掉。

這兩家歐洲企業一家是倭國聞名汽車品牌日產旗下的變速器出產本部，另一家是法國的一家船舶製造公司。

固然如許一來今後的變速器技術就得依仗彆人，但是在日產看來這明顯不是甚麼大事，環球有很多著名的車企都冇有本身的變速器出產研發公司，但人家不一樣活得好好的？

這家名為捷特科的變速器出產企業是繼德國的zf和豐田旗下的愛信以後環球第三大變速器出產商，乃至一度在業內排名第二。

對於莫少坤當初給他定下的那幾家高科技企業，蘇君博一向都在存眷，尋覓著參股的機遇。

他們熟諳也有一段時候了，相互之間也算是體味，與其說他們是上下級乾係，不如說是忘年交。

如果能將捷特科支出囊中，那在共同上dk的發動機技術，這對於中原的汽車產業來講可有著莫大的好處啊。

就算莫少坤對鋼廠不感興趣那也應當挑選法國的造船廠纔對，為甚麼會恰好挑選一個變速器分部呢？要曉得固然收買日產的變速器分部用度起碼，但是需求投入的研發用度那可要比彆的兩家多的多了。

“莫少，有何叮嚀啊？”蘇君博語氣中略帶調侃。

按照蘇君博的質料顯現，現在倭國糟糕的經濟環境也影響到了倭國的支柱財產――汽車製造業。

除此以外他更多的時候都是在尋覓其他商機，現在莫少坤麵前的這幾份質料便是蘇君博最新彙總，此中有一家倭國企業一家歐洲企業另有一家美國的鋼鐵製造企業。

“嗯，kiki是我老友的女兒，一向在我公司事情，才氣很不錯。客歲我那老友在拉斯維加斯被人下套輸光了統統資產他殺了，唉，也是個不幸孩子，我對她就像是女兒一樣，你放心她必定能照顧好殷蜜斯。”

與之比擬法國的那家造船企業就顯得有點減色了，畢竟莫少坤僅僅隻是看重他們曾經的兵工背景，至於能不能從他們身上獲得實在好處那還不曉得，而收買了捷特科那但是完整穩賺不賠利國利己的功德啊。

畢竟純真的采購變速器遠比本身研發要省時省力省錢的多。

“我聽殷菲說你在那邊很照顧她，還找了小我專門賣力照顧她？”莫少坤笑問。

本來孃舅也曾表示莫少坤也能夠派人去參與統計，但是他回絕了，如果他真這麼做了那未免給人一種不信賴的感受。