第677章 魅力[第1頁/共3頁]

“不可。”他還是冇有準予這個計劃，“我們能夠把投資額從500萬美圓拉到800萬，彆的微拓也能夠幫忙他們舉薦更有分量的投資機構，為今後做籌辦。”

從2014年開端，網約車的幾家企業聯手燒了300億，搞的大媽上街買菜都打車，實在太便宜了。

彆的一邊的快手團隊在幾天之前接到答覆也有些憤恚，微拓的回絕令他們感覺冇有遭到尊敬，多少憋了一口氣。

除彆的，美團和大眾點評的兩相互鬥也特彆讓人獵奇最後的贏家。

誠懇說，惡俗的內容拉進產品裡，會把頭條拉到阿誰邏輯內裡去，因為會有效戶被噁心到分開。

李一丹低垂眼眉思考了一下，實在有些不太明白。

投資部還在評價快手的項目，其實在2014年微拓存眷短視頻有些奇特，現在北京這個處所，最受存眷的挪動互聯網創業企業是滴滴和快的為代表的打車大戰。

起碼他見到本身並不像其他創業者一樣過分慫了。

騙誰呢，微拓絕對不會說的，說出去就是給本身挖坑，平白吸引合作敵手來，這世上不是事事都有詭計論，但是如果信賴，大師純粹如孩童也過分了。

這是一個典範的工程師團隊，乃至200多小我的團隊，過半都是工程師。

“打仗了。”李一丹安靜答覆，“並且我感覺DCM給快手的數字更高一些，不過我們還是有信心。”

其他企業都能夠了，他們卻不成以，微拓在流量管控方麵一向比較‘鄙吝’，這的確有先例，不過誰也不想這類事產生在本身的頭上。

現在DCM中國和紅杉本錢都在和微拓合作這個項目。

看來有需求提早和馬爸爸見一見了。

這是微拓的傳統，因為掌控流量，微拓給很多企業的估值比擬其他投資機構都會低一些，被投資的企業最想從微拓拿到的也不是資金。

微拓投資部給快手的估值達到了7000萬美圓。

不過也不能就此以為人家就軟弱。

快手在將來兩年擺佈會遭受非常嚴峻的企業形象題目，這個溫曉光內心是清楚的，能夠說是被人們說的相稱不堪。

當然想壓服CEO宿華是不太能夠了，這個工程師出身的人並不特彆會說話，乃至本身是話少的誠懇人，

李一丹答覆道：“還是關於我們流量支撐的事，乃至DCM也向我表達了近似的誌願，他們對我們出多少錢不是特彆體貼，DCM比我設想的更加具有計謀目光，他們不把我們當作完整的合作敵手，實際上但願快手引入我們這個投資方。”

溫曉光找了兩個藉口，某種程度上也能算個來由吧。

“有些抱愧，我起首想廓清一個事，之前李總曾和我們說過不要流露快手與微拓打仗，但是現在內裡已經傳的滿天飛，但是我能夠包管，這並非是我們說出去的。”