第八十四章 蘇南之行（一）[第1頁/共4頁]

國度計委的一輛專車把一行人送到北京火車站，車站裡人潮湧動，候車室裡全都是籌辦返鄉或者探親探友的搭客。一年一度的春運恰是火車站最繁忙的時候，固然大年三十已過，但也反對不了大師回籍的法度。因為鐵道部運力有限，以是早在半個月前火車站的售票視窗就已經是一票難求。不過計委可不比普通老百姓，天然不愁冇有車票，包含周曉斌這個臨時加出去的人，每小我在解纜前都分到了一張臥鋪票。

周曉斌他們乘坐的是一列北京開往上海的快車，一行人到時候在南京下車，然後由江蘇省委的賣力同道伴隨前去蘇南地區的姑蘇、無錫、常州等地調研。火車在上午九點四十五分定時從北京火車站發車，調研組的人早在歇息室裡就由歡迎的同道代為檢票，列車到站後一行人從特彆通道直接上了火車，製止的上車的擁堵。周曉斌當然是一行人內裡年紀最小的，其彆人當中最年青的劉萬春也已經四十三歲了，算得上週曉斌的爸爸輩了。

早在上車前，大師特地都是去過廁所了，周曉斌剛開端還不曉得甚麼啟事，不過他也隨了大流。上了火車以後，他算是明白了啟事，火車行駛了一個下午，周曉斌倒是冇有暈車，反而神采奕奕，籌辦去火車上的餐廳吃晚餐。

周曉斌對薛老的風俗佩服不已，這是一個經濟學家自我要求的高貴操守，是要寫出真正有效的東西，而不是閉門造車，平常而談。現在下基層調研可不比後代的那些官員們藉著考查的名義遊山玩水，是真正要進工廠鑽山溝的。舟車旅途勞累不說，基層的前提如何也不成能有計委大樓裡的辦公室來得舒暢安閒。

周曉斌做的這一節是臥鋪車廂還好一些，固然也擠著很多人，但列車員常常會來趕人，好歹還留了一條人行道出來。但周曉斌走到前麵一節硬座車廂那邊一看，環境就更糟糕了，車廂內裡已經滿得不能再滿了，統統空間一絲不落的都被搭客們操縱起來，周曉斌終究明白了上車前大師都要先去廁所的啟事。這類環境下想要上個廁所的確不輕易啊！

薛暮橋是《中國社會主義經濟題目研討》一書的首要作者，也是此次調研組的組長。實在蘇南是薛老的故鄉，他此次也是受江蘇省革委會副主任兼省計委主任王海粟同道的聘請，回故鄉走一走、看一看。革委會是全稱叫做**委員會，在文ge中全麵代替了各地黨構造的感化，中心不由政治局說了算，而由文ge小組說了算；處所不由省委書記、市委書記說了算，而由省革委主任、市革委主任說了算，以是省革委副主任相稱於本來的省委副書記。

因而周曉斌又隻好跑回臥鋪車廂裡，他剛進門，車廂裡就傳來一陣轟笑。