第八十一章：三國演義[第1頁/共4頁]

“冇題目，隨時恭維。”

“私家定製隻向邁凱倫車友俱樂部的高朋開放，我們賣得不但僅是F1賽場上的科技含量，還要增加彰顯其身份的高階定製辦事，就要襯托並且營建出不是有錢人就能具有的氛圍。隻針對倫敦、迪拜、港島、紐約這些高階消耗人群。要做到車還出產出來就已經賣出去，我們不是勞斯萊斯，但我們要做汽車中的Vertu！如許就既能夠保護超跑的職位，還能讓消耗不起的人去采辦低配版。”

“彷彿是60年代吧，當時候我纔讀高中呢。對了，當年蓮花車隊但是在F1拿過7次總冠軍，隻比我們少一個……”

“文森特，你來得恰好，先容個朋友給你熟諳。”達杜拉見他過來，直接起家號召道“阿曼達・斯塔維利，不但是迪拜投資個人DIC的賣力人，在倫敦金融圈也是赫赫馳名，並且人脈相稱遍及哦。”

“羅恩，我細心地考慮了下，現在勢需求竄改邁凱倫的虧損狀況，單靠每年的跑車銷量仍然還是誰持續虧損。恐怕電動汽車還未開端組裝就已經撐不住了。”陳渤直接跟他講道，如果不計算收買考斯沃斯引擎所破鈔的8000萬英鎊，05年度賬麵虧損在5000萬英鎊擺佈，這就已經是個相稱高了。

至於援助曼城的用度，不過是從其賬麵過了一下，並不能算作實際支出。

他要買其中低檔，略微有著名度的汽車品牌便能夠，不但能在西歐有些銷量，重點也能趕上海內的一波經濟需求。不至於讓邁凱倫這幾年虧損得太短長，固然他能賠得起，但卻不想閒著華侈資本。

那麼多技術開辟的投入，倒黴用起來還真虧啊。

待那女人的身影消逝在門口，陳渤才轉過甚來對達杜拉道，“這女人甚麼來頭，我如何冇傳聞過？該不會是你嶽父的紅顏知己吧。”

“馬來西亞的寶騰汽車，由國有投資公司控股，之前的合作方日本三菱在04年就已經退出，明顯它們的日子不太好過。辦理層正在到處聯絡公司想要合作，但又不肯出讓節製權。蓮花是輕巧型操縱小型跑車的代表，和保時捷與法拉利並稱為三大跑車品牌，公家接管程度比較高，有些車比boxer還便宜。我們能夠拿來推出中級民用，這要比羅孚好多了。”

不過陳渤現在想的倒是，又來個阿曼達，這名字也太俗氣了些，我到現在熟諳了不下於三個。但見這個女人30出頭，一副精乾的職場女能人打扮，舉手投足間的氣質冇得說。

“彆的，MG和羅孚你體味多少？”陳渤說完以後，又問道。

“這……”羅恩躊躇起來，“這此中的產權有點龐大，我傳聞有兩家來自中原的汽車公司在洽商收買，但是福特具有品牌商標優先采辦權，從兩方洽商變成了三國演義。”