第十八章：團購海淘[第1頁/共4頁]

“為甚麼？就因為我是一個心繫故國，堂堂正正的華人。我也在外洋遭到過橫眉冷眼，也蒙受過種族輕視。為甚麼？歸根結底是因為我們積弱已久，隻要我們連合起來分歧對外才氣不至於被那些國際本錢玩弄於鼓掌之間。海內那麼多家鋼企每年的鐵礦石構和為甚麼總被那幾個巨擘牽著鼻子走，就是因為不連合！”

“咳！”那產業部帶領乾咳了一聲，清了清嗓子然後道“現階段日趨增加的外洋優良資產需求正在逐步增加，國度對這方麵也非常正視，但這觸及到產業部、貿易部另有央行等各部分協同措置，一刀切的鼎新還不太實際。但是在申請批覆大將會大大簡化流程，估計最慢不會超越3個月的時候。”

得，他這一開口就吹上了，但這也值得他去誇耀，就因為這筆買賣，早有媒體把他誇成了神仙。

羅傑斯那老頭顛末幾番儘力以後，好動靜和壞動靜算是五五開吧。

MG這個牌子不觸及品牌之爭，顛末和托管方普華永道管帳事件所一番談判以後終究以980萬英鎊的代價成交。比當初金陵構和時的1500萬英鎊低了可很多，一分錢代價都不加的環境下直接轉給了求賢若渴的金陵汽車，讓他們率先嚐到了此中的長處，也讓其他公司非常眼熱。

邁凱倫從馬來西亞的寶騰汽車手中拿到了蓮花的商標品牌以後立即就和申城汽車簽訂和談設立本地公司，一揮手就是投資20億群眾幣。

浙西的一家民企看上了福特旗下的瑞典品牌沃爾沃，嶺南汽車看上了捷豹陸虎，不但有對薩博、土星這類小眾品牌感興趣的，乃至另有對韓國車企雙龍、大宇成心向的。

“隻要我們華人公司活著界上站穩腳根了，我在內裡說話纔有底氣！我們華人才氣挺直腰桿不被欺負！！”

以往陳渤出了國門都是單打獨鬥，鮮有幫手。現在好了，終究有海內企業起勢，如許也不至於太孤傲，起碼再去履行任何收買都不會將存眷度隻放在他的身上。

B&P基金之以是能拿到GFII牌照不得不說也有陳渤這個民族屬性的加成身分。

“如果然能成的話就太便利了！”

“固然國度外彙本來就嚴峻，但是這也不是大題目。”陳渤接著又道，“我們B&P基金情願在中間承擔個融資渠道，境外收買歸還美金，境內還款利用群眾幣。至於利率必定會在各位接受的範圍以內，目前基金會主席羅傑斯先生正在和市府商談設立一個試點，都是無抵押的純信譽貸，完整處理這個後顧之憂。”

特彆是國企，不但直管部分需求層層批，另有繞不開的發改委，1000萬美金以下的買賣找省裡，再高就得再往上報批，一來一去黃花菜都涼了。