第一零九章：超音速客機[第1頁/共4頁]

不過讓他有點絕望的是目前隻要一個骨架罷了，就是個空殼子嘛，但那身軀也充足能把其他機型都比了疇昔，即便是美國總統座駕“陸軍一號”在他麵前也得稱呼一聲胖兄了。

而維克托看在眼裡，固然不曉得此人是誰，但能跟阿布坐一起必定不會差了，搞不好又是一筆大單啊，便試著問道“這位先生是日本人？”

“啊？這個……這個就難了。”維克托本來還覺得他是要買歸去放那玩，也冇深思他要改裝成私家飛機。

飛機倒是甚麼型號都能見到，甚麼單翼的，單槳的，雙翼的那種老飛機比比皆是。這在美國也常常見，很多人喜好本身弄個螺旋槳的小飛機本身開來玩，農場主更是得有本身的飛機來播撒農藥。飛翔駕照和汽車駕照一樣簡樸，隻需求有50個小時的飛行時候就能拿到手，陳渤現在比較忙，不然必定會去弄個駕照來玩玩，親身試著飛上藍天的感受可不要太爽。

“愣著做甚麼？去拿和談書來啊。”阿布卻也是見慣了這類場麵，歸正老子有錢，你得服侍著。

“售價呢？”

直到最後一個相稱龐大並且恢宏的製作車間，並且安保也極其嚴格，還要查抄是否照顧電子錄相設備。

“其實在90年代我們就停止研發協和B型的飛機，因為某些題目，終究全部打算擱置掉了，項目部也被裁掉，但是總賣力人兼工程師還在，他應當能幫您處理這個毒手的題目。”

“就冇有彆的體例了嗎？”陳渤歎了口氣道，“好不輕易看中一款喜好的。”

“額……現在是2.6億歐元。”

“空中小胖？這個名字挺貼切，我就是為了這架超等巨無霸而來的！”阿布笑道。“天空號和它比，實在太小了，我喜好大的，越約莫好！”

“A380，由我們公司與96年開端正式研製的四引擎，555座雙層超大型長途寬體客機，設想航程15200千米，目前投入研發資金高達110億歐元。”講授員諳練地先容道，“A380能夠選配羅爾斯-羅伊斯公司Trent 900或由通用電氣公司與普拉特・惠特尼公司聯營Engine Alliance的GP7200兩種引擎。機身長度72.75米，翼展79.75米，高度24.09米，載油量320噸，最大巡航速率0.89馬赫，1090千米每小時，合用升限為13100米。A380機艙比凡是客機寬43%，搭客活動空間增加48%。”

對於飛機，陳渤體味得並未幾，隻能跟著瞎看，那麼多緊密儀器在工人的操縱中也是目炫狼籍，走馬觀花一樣的跟在屁股前麵瞎轉悠。倒是阿布很感興趣，還會提出一些專業題目，他更像是個陪遊的。

“把你們賣力這個停業的找過來，我要預訂一架。”阿布直接道。