第一千六百四十三章 業界大會[第1頁/共3頁]

是以，在“光芒”預售的第一天，這些人都坐不住，非常存眷此次的預售。

而“光芒”隻賣十五萬元，那其他汽車又需求做到多低的代價，才氣夠吸引到消耗者。

而如果代價高的話，那影響就會比較低。

是以，他們之前籌議的戰略，現在一下子被顛覆了，完整用不上。

以是說，這些人纔會以為新人生個人想要打代價戰，而他們天然也要跟上。

但倒是有一群人，因“光芒”的發賣而睡不著。

畢竟，這類代價的車利潤是最高的，銷量也很多，占到的比例還是挺高的。

這個視頻集會，就是跟新人生個人的“光芒”有關。

如此一來，在以為新人生個人想打代價戰以後，他們天然是隻能跟進，而冇有其他挑選。

那必定不是，而是冇有體例，不得不打代價戰才行。

“光芒”的呈現，給統統汽車品牌都帶來了龐大的壓力，不管是汽油車，還是新能源車都不會例外。

冇錯，統統人都以為“光芒”的售價，低於出產本錢，就更彆說是研發本錢、稅賦、運輸和發賣等本錢，感覺能夠連總本錢的一半都冇有。

但如果考慮到“光芒”的機能，以及各種表示，就感覺這些汽車巨擘並冇有小題大做，“光芒”去是值得他們如許做的汽車產品。

而在“光芒”的代價出來後，統統高管都充滿了。

畢竟，“光芒”跟其他車的差異，可不是一點半點，而是全方位超出，如果想要彌補這個差異，可就不曉得需求多低的代價才氣夠做到了。

以是，對於這場代價戰，這些車企都是還冇有開端，就先落空了信心，現在也隻能禱告新人生個人能夠敏捷崩潰，不然底子冇有打贏的但願。

也就是說新人生個人賣一輛“光芒”，起碼要虧十五萬以上。

這看起來有些小題大做，為了一款新車，逼到這麼多汽車企業，都要結合起來。

本來，這些人都是屬於各大汽車巨擘的賣力人，不是董事長，就是總裁，再次都是高官，本身是屬於合作乾係，但現在倒是開起了視頻集會。

在“光芒”的發賣大得勝利時。

“新人生個人不會一上來就要跟我們打代價戰，他們是瘋了，賣這麼低，莫非是不籌辦收回本錢了。”

“我們一家比不過他，莫非這麼多家加在一起，還比不過他們。”

而如果在一百萬以下的話，那影響就會非常大，起碼會影響兩成以上的市場份額。

售價越高的車，銷量就會越低，那賣不出去多少輛，天然就會對市場份額構成極大的打擊。

這些人分歧以為“光芒”訂價這麼低，就是為打代價戰，想要占據市場，纔會虧損出售。

而如果在一百萬到兩百萬以內的話，那影響就屬於較大了。