第九百二十九章 一個幌子[第1頁/共5頁]

百萬輛轎車召回，在汽車製造發賣史上並不是多麼罕見，很多品牌都有過近似事件，並且召回也並不是說汽車出產商要將已經賣出的轎車再買返來，而是免費賜與維修和改換有瑕疵的零配件，消弭隱患，但是百萬輛轎車賜與維修，所破鈔的各種用度也是相本地驚人，更首要的是，這必定會影響到消耗者對於該汽車廠家的認同，這是不曉得要花多少錢打告白才氣夠修複的。

“四十八億美圓？”方明遠啞然發笑，鄭氏兄弟對於當代扶植公司的股分還真是很正視啊。

這份陳述書，一旦正式公佈，對於當代汽車個人公司的打擊之重，可想而知。屆時，當代汽車個人公司不但要支出大量的人力、物力來停止汽車召回，還要對各國汽車市場停止公關，挽回公司產品在這些國度消耗者中的形象，還要投入钜額資金來穩定股價、穩定本身的渠道發賣商，還要應對隨之而來的罰款……這些事情說到底都需求大量的資金！

“那我們報多少？”鄭蒙信遊移了下問道，“四十八億美圓如何樣？”鄭蒙信肉痛啊，但是他也明白，要想從德克薩斯承平洋個人公司的嘴邊將當代扶植公司的股權搶返來，就得有割肉的心機籌辦，不能夠小幅度的往上漲，必必要讓德克薩斯承平洋個人公司熟諳到鄭氏家屬對當代扶植公司股權的勢在必得！漲個一兩千萬美圓，對方必定還會漲價，最後搞不好全便宜了銀行債務人！

許昶岫並冇有細心地看此中的那些長篇大論，隻是看了看開首和末端，眉頭已經是緊了又鬆，鬆了又緊！這是一份美國國度公路交通安然辦理局(NHTSA)出具的事關當代汽車公司在美國發賣的多個品牌轎車的行車安然的陳述，看時候是在三天前做出結論。固然說，許昶岫並不是汽車財產中人，但是看陳述最後的人名具名，以及美國國度公路交通安然辦理局(NHTSA)的印章，他能夠肯定，這即便不是終究的正式陳述，該當也是相差無幾。

“最多最多不會超越五十億美圓，除非他們健忘了大宇個人公司的前車之鑒！”許昶岫必定隧道。資金鍊斷裂所形成的嚴峻結果，要遠超當代扶植公司節製權落入方明遠手中所帶來的嚴峻結果，他信賴鄭氏兄弟會分得清這二者中哪一個更首要，他並不明白方明遠為何仍然是一副胸有成竹，彷彿對鄭氏兄弟的這一報價另有幾分欣喜的模樣。

這一陳述中，提到了當代汽車公司在美國發賣的多個品牌轎車，比如說觸及到了聖達菲轎車，乘員辨彆體係ocs存在隱患，以是冇法精確辨彆身材較小的未成年乘員，從而在碰撞變亂中不能展開氣囊；部分車輛的製動踏板開關觸點打仗不良，電信號提早，導致ESP警告燈點亮、一鍵啟動不良、變速桿P檔挪動困難或定速巡航冇法消弭，以及製動燈冇法點亮，能夠增加產鬨變亂的概率，存在安然隱患；部分車型側麵安然氣囊彈開時車輛的頂棚支架能夠鬆動，從而對成員形成傷害；另有當代汽車公司在美國的鼓吹中誇大了部分車型的燃油裡程，誤導美國消耗者……等等等等！