第1083章 寶馬再撕奔馳[第1頁/共4頁]

他們嘉獎魯尼伯格，“有大誌有魄力，又有精準的目光”，樂得魯尼伯格合不攏嘴。

奔馳公司這一次都先不要告白了，“多諾米骨牌”固然牛比，但“巨大的劈叉”也絕對是超等典範，現在都還不竭的播放呢，起碼能用三五年，冇有需求那麼早再做一個典範來代替。

“BMW，與對峙胡想者同業。”

邁森說出了奔馳情願以每部1000萬美金的代價，援助殷俊五部電影的話，但殷俊轉而就奉告了他，本身已經同意了和寶馬公司在三部電影內裡的3000萬美金的合作。

在從今今後的好萊塢電影公司內裡，植入告白會越來越多，它們固然在必然程度上降落了電影的純真程度，但卻對於電影開支的節流，以及對於製作用度的彌補，是有著主動的結果的。

一貫慎重的奔馳公司，這一次也是被寶馬刺激得很了。

這下可好了。

寶馬公司的人現在已經很體味殷俊了，隻要他脫手的事情，就不會有對付了事的環境產生。

恰好來歲和後年都會拍攝劇情片――一部《肖申克的救贖》，一部《阿甘正傳》，本錢本來就不會太高，有了寶馬援助的各1000萬美金，根基上製作本錢就都起來了，剩下的就是宣發本錢罷了。

一拿到了這個成果，寶馬公司的CEO立即隔空喊話奔馳公司：“如何樣？你們以為我還需求吃一輛汽車嗎？”

還是那句話，即便殷俊拍出來的是狗屎，他們也認了，還是給錢！

那便是卡梅隆的《閉幕者》的劇組。

你就算不消蘭博基尼法拉利，也得用奔馳寶馬吧？要不，好歹你來一輛奧迪車，或者雷克薩斯啊！

尼爾森數據顯現，在歐洲的各時區早上的9點鐘，當寶馬公司的“多諾米骨牌”告白播放的時候，激發了一陣旁觀狂潮。

之前是1000萬美金援助一部電影，現在一口氣進步到了三部3000萬！！

這也不怪奔馳公司反應過分遲緩，而是寶馬公司的行動太快了，並且手筆還是的大。

最聞名的就是《007》了，為了贏利，最後連節操都不要了，直接弄了一個福特的蒙迪歐給詹姆斯邦德，看得無數的人是天雷滾滾。

甚麼時候詹姆斯邦德淪落到了阿誰了局，竟然開一輛這類大眾化的中型轎車了？

不是說好了打人不打臉麼？

幾十年來最優良的兩個告白，如果都出自於奔馳公司的話，那這個陣容還了得？

彆的的任何摩托車公司，哪怕是寶馬、雅馬哈、鈴木等，固然有重型摩托車，可在外型的大膽和誇大上，還是比不了人家哈雷摩托。

即便遵循殷俊執導的第一部電影――《存亡時速》3.8億美金的票房來算，1000萬的援助費就不會虧蝕嘛！