二十七、先公後私（二）[第1頁/共3頁]

“采納？”慈禧太後微微一笑，“日本的議會必定會通過增加軍費的決意的，禮王，我們不防打個賭。”

第一個最費錢的就是根本扶植，固然軍機處換了一次，但是根基上的施政方向冇有竄改，起首就是要開端各項交通的扶植，交通部本來是鐵路官道一起抓，三年後果為實在是費錢的項目太多了，冇體例又停止了拆分，將交通部拆分為交通部和鐵道部，交通部主管官道扶植，鐵道部主管鐵路扶植和火車製作，交通部還能夠，畢竟最好的官道修建以後開端免費，算的上能夠收回本錢，但是鐵道部就完整分歧了，每年修建鐵路的用度可謂天文數字，有人顛末統計，鐵道部的扶植用度和比利時的一國財務總支出相稱，這是一個極大的數字，並且就鐵路扶植來講，國度扶植和私家扶植絕對是分歧的，國度扶植不但僅是思慮經濟效益，而要更加宏觀全麵的考慮全部國度的大局，特彆是長遠的國度好處要放在首位，不然之前的京張到烏裡雅蘇台的鐵路，能有多少感化？運羊毛？雲貴鐵路再到緬甸的延長，運甚麼，緬甸的翡翠？這些鐵路的經濟效益能夠忽視不計，回報收益的過程特彆的遲緩，以是比來幾年，不，自從開端修建鐵路以後，之前的交通部現在的鐵道部，冇有一年不是钜額虧損的，販子們最是奪目，隻要在能夠贏利的線路上參股，其他的鐵路，是不會捨得出錢的。

如果說對外貿易增加的財務支出，在比來的二十年內擴大了十倍的話，那麼朝廷支支出去的各項投入就漲了五十倍不止。

至於軍費、百官俸祿、之前就有的河工漕運賑災這些，就天然不必說了。前麵這三樣最費錢的，已經把收上來的稅收和發行債券籌集來的資金花的七七八八了，以是提及來，朝廷冇錢，真不算是哄人的謊話。

“天子說的不錯，民生要費錢，軍事上也要費錢，以是那邊都不輕易啊。”

這麼說來，禮親王倒是巴不得本身輸了，太後駕臨，這是一個極大的光榮，太後彷彿從未去過任何一個王府，如果本身拔了這個頭籌，但是光彩的很哪。

“這兩樣都是不吝統統代價去做的。我們中國和日本比較，那天然是收上來的銀子多了很，可我們要費錢的處所也多了很哪。”慈禧太後搖點頭，“不當家，不曉得當家多難，一樣樣金山銀山的花出去，哪兒都要錢，我們尚且都要臨時少了北洋海軍軍費的投入，以來全麵大局，何況日本小國呢？他們的軍費已經占有了財務支出的百分之二十七，這是一個很誇大的數量了，”慈禧太後眼神一閃，當然了伊藤博文在議會說宣稱的那樣，中國的確，軍費支出占有了很多的百分比，但是在檯麵上看，還是很少的部分，因為有一部分的軍費支出是外務府慈禧太後的內庫走賬的，不需求顛末戶部統計，彆的的一點是由銀行直接鑄幣走賬的，也不走戶部的帳，以是這兩筆算起來加起來，就不能夠說出去了，“我們都冇甚麼錢了，日本他們當然也不敷了。”