第九十六章 無題[第1頁/共5頁]

貨色本身並冇有甚麼題目，質量固然談不上上乘，但也在均勻程度以上，供應軍隊的東西還冇人敢忽視。不過，質量冇題目，數量卻很有些不敷，大抵隻要三分之二的模樣，遠遠達不到軍隊的需求，是以這位後勤參謀當場就發飆了。

南鐵公司為了修建這條鐵路當真是砸鍋賣鐵，清理了大量不需求的資產了，是以對這條鐵路的紅利也是寄予了厚望。為此，他們還走通了科技部的門路，獲準在鐵路沿線架設有線電報收集，並全權賣力貿易運營，這無疑又是一件撈金利器，也幸虧他們有本領獲得答應了。

“台灣銀行這是在搞甚麼？不是一次兩次了。再這麼下去，我怕是要陳述下級，要求改換供應商了。”就在薑雲帆代表登萊開辟隊、南邊開辟隊出使順國之時，遠在數千裡以外的登萊膠州港，膠州要塞的後勤參謀正對著一些貨色光火。

遵循他的說法，台灣銀行冇法及時供貨已經不是第一次了。自從順、清連番大戰，南邊開辟隊也與杭州大營打成一團以後，這家登萊軍隊體係最大的物質供應商的供貨才氣就開端漸漸被人詬病，進而生長到現在已經公開質疑的境地。

而登萊開辟隊方麵對這條鐵路的支撐力度也不小。固然之後果為南邊開辟隊打擊紹興府，導致清軍在萊州一帶建議了範圍不小的管束性打擊，耗損了登萊開辟隊大量的人力、物力，使得能夠投入到鐵路扶植工地上的資本銳減。不過現在戰事早就已經結束，東、清兩國媾和已經是板上釘釘的事情，是以開辟隊當局手頭又一下子餘裕了下來，因而劉建國便一聲令下，將轄下各縣的百姓輪番征發，到膠煙線鐵路的扶植工地上乾活，拚儘統統將這條計謀級彆的運輸大動脈給搶通了。

而提及膠煙線鐵路的事情，就不能不提到南鐵公司了。固然之前來這邊主持大局的徐向東已經乘船返回本土（高升總裁交班茅德勝了），但這項龐大的工程在南鐵公司、處所當局的持續鞭策下，仍然在一步一步地往進步。目前，膠州港到即墨、煙台港到桃村這兩段已經正式全麵通車，開端了貿易化運營。

隨船押運貨色而來台灣銀行總經理助理韓金聽了後立即上前給這位中尉軍官發了根菸，然後陪笑著說道：“過了這幾個月就好了，下一批全數給你們補上，並且還饋送一批菸絲，還請多多包涵，多多包涵。冇體例，南邊局勢嚴峻，戰事頻繁，很多船隻被征用了，運力嚴峻不敷，這一點保安司令部也是曉得的，還望諸位諒解。”

南鐵公司賣力鐵路扶植的總工程師曾悲觀地估計，大抵在1682年底或1683年初的時候，這條遠東空中上第一條當代化標準鐵路就會全縣貫穿了，這對於中國這個陳腐的大地而言，無疑是極具震驚性的。固然限於各種身分，一定有多少人會及時體味到膠煙鐵路的相乾資訊，但時候長了，跟著職員交換的愈發頻繁，總會有越來越多的人體味到、見地到並讚歎於這條鋼鐵巨龍的力量的，這毫無疑問。