第三章 南鐵轉型（三）[第1頁/共5頁]

“貴司倒是心急，哈哈。”劉建國聽後笑了笑，大手一揮，說道：“冇題目，這事本來也是我們樂意看到的，固所願也，不敢請耳！我父親當年也任過南鐵公司總裁，我本人也在南鐵公司乾過，當時南智利地區尚未交歸中心呢，想想也是蠻記唸的。放心吧，徐副總裁，我對南鐵還是有很深的豪情的，你們此次的來意我都曉得，放心，放心，不會有甚麼竄改的。畢竟，膠煙線乃至將來的桃榮線鐵路，對登萊本身的生長也大有裨益，在軍事方麵更是有著極其凸起的用處，能夠說是我們力量的倍增器，與膠萊新河防地一起建起來的話，它們之間還能闡揚化學反應，產生一加一大於二的結果，這一點我堅信不疑。以是，我們開辟隊當局情願從非常嚴峻的財務中撥出三十萬元充當修建鐵路的補助。呃，好吧，這三十萬元不滿是現金，你們要現金也冇大用，主如果糧食，彆的另有三千匹騾子、一些食品，歸正你們也是要采購的，還省了事了。”

劉建國最後建議，南鐵公司為修建膠煙線和桃榮線籌辦的資金，原則上儘量留在本土采購鐵路東西、雇傭技術職員、采購蒸汽機車和車廂。在登萊修建鐵路所產生的用度（主如果雇傭職員和役畜、采買食品和東西），南鐵公司能夠在遠東三藩向台灣銀行或西北墾殖銀行假貸，以免資金運來運去產生風險。為此，登萊開辟隊當局將供應必然程度的包管，以便他們能夠假貸到充足的資金――當然或許像西北墾殖銀行如許的大銀行看不上登萊開辟隊當局那千瘡百孔的財務狀況，不承認他們的包管才氣，那樣就隻能將鐵路本身質押出去，以調換急需的修路資金了，總的來講題目也不大。

徐向東來之前做了很多有關登萊的功課，來的路上因為飛行古板無聊，他乃至花大把時候研討了全部山東的方方麵麵，是以對於劉建國所說的話，還是能夠瞭解的：登萊目前最首要的糧食產區，首要在平度州、萊陽縣之間廣寬的地區，彆的在掖縣和即墨縣這兩地，也有一些本地的平原可供耕耘，糧食產量不小。除此以外，登萊其他縣份的糧食產量都非常有限，或者說將來增加的潛力有限，將來一旦人丁增加到二百萬、三百萬，多山少地的登州府必定會晤臨糧食相對完善的題目，是以鐵路的修建就非常需求了。

徐向東帶領的這個可謂南鐵高層代表團的到達，令登萊開辟隊高低喜出望外。這不，臨時代理登萊開辟隊隊長一職的劉建國親身在煙台城內設席，接待他們一行。

“膠煙線和桃榮線的修建對登萊一百多萬百姓來講非常首要，一旦正式開通，本地區的經濟怕不是會迎來一個大生長的階段。”宴會結束後，劉建國將徐向東請到了本身的書房內，一邊喝茶一邊長談：“膠萊新河以東，說實話農業前提不是最好的，當初放棄河西的昌邑、高密、膠縣、靈山衛四地，我就感覺很可惜，因為這裡是上好的農業耕耘地帶，成果卻因為一馬平地、無險可守，而充作了清國與我們之間的緩衝帶，真的是華侈了。當然目前看來，環境還冇算太壞，因為我們起碼保住了半個萊州府，平度州地區廣寬，全境宜耕，東麵的萊陽縣前提也不錯，耕地也很多，如果好好打理的話，將來會是我們的糧倉。不過與之比擬，登州府的其他處所就要差很多了，地盤較為瘠薄，缺水、乾旱，耕地相對較少。”