第四百三十二章 黎凡特構想[第1頁/共4頁]

蔡振國深深明白，想要讓威尼斯民氣無旁騖地參與組建北意大利聯軍，那麼與奧斯曼帝國和解是前提，屬於必必要處理的停滯。蔡振國對於壓服奧斯曼帝國蘇丹和大維齊不是很有信心，因為這些人的思惟形式在他看來有些奇葩。不過，他並不是冇有底牌可打！奧斯曼帝國現在四周開戰，恰好財務上又千瘡百孔，盼著東岸人發放第二筆存款已經好久了。如果奧斯曼人真的做不通事情，不肯意放棄達爾馬提亞海岸的話，那麼他不介懷推遲這筆存款！他有這個權力，並且來由也很充分，信賴奧斯曼人不至於如此不智。

東岸人當初修建的蘇伊士鐵路至今仍闡揚著極大的感化，是相同紅海和白海的交通支線。隻可惜這條線是輕軌線，運轉著的不是蒸汽列車，而是運力較小的馬拉軌道車，冇法供應何堪比海運的龐大運輸才氣。並且，貨色在從紅海港口運抵白海沿岸後，鑒於現在的嚴峻局勢，本地販子根基上挑選用駝隊停止陸上運輸，這進一步導致了貨色的積存，使得本來較為流利的貿易次序遭到了粉碎。

不過島上的希臘人或土耳其人都不敢拿他如何樣，也不籌算拿他如何樣。東岸人是土耳其的傳統盟友，他們的權勢也深切到了奧斯曼的各個角落，即便是在克裡特島上，也有很多謝赫或巴依與東岸人存在著千絲萬縷的聯絡。動這位東岸販子簡樸，但隨之而來的抨擊卻一點也不簡樸，冇人情願擔這個風險。

不過他們內心對土耳其人的水兵氣力也有些不屑。那些意大利海盜們的設備他們也看過，一些噸位不算很大的槳帆戰艦罷了，不管是防護力還是火力都算不得很強，也就矯捷性在地中海這個大澡盆子裡略微能夠稱道一下罷了。但就是這類由非專業甲士駕駛的非專業戰艦，就能在奧斯曼帝國遠洋製造龐大的費事，讓他們獨一的水兵疲於奔命，遠洋航運奇蹟遭到極大的打擊。

當然了，對奧斯曼帝國而言，黎凡特地區之以是首要不是因為貿易，而是其產量龐大的小麥。每當奧斯曼帝國的魯米利地區因為各種啟事此糧食歉收時，來自埃及和黎凡特的小麥就會被大量運過來，成為穩定帝國局勢的最首要砝碼。

實在蔡振國對於本土為何如此固執地想要節製中東地區有些迷惑。在他看來，中東地區人丁當然很多，特產也還算拚集，但本土目前有些過於正視了，投入的資本過量，不是很值得。這個時候，他又忍不住想要吐槽一下退休後仍然在幕後“指導”交際事情的李晴，這個故鄉夥過於戀權，還喜好瞎批示，實在是讓人頭疼――最可愛的是，他活得夠長！

“冇有了海運，確切是個費事。”蔡振國點了點頭，說道。

“算了算了，不想那麼悠遠的事情了，還是先顧著麵前吧。本土現在也是破事一大堆，指不定甚麼時候纔會騰脫手來運營中東呢。”蔡振國搖了點頭，想道：“現在最要緊的，還是促進奧斯曼帝國和威尼西亞共和國的全麵寢兵。伊斯坦布爾那幫蠢貨，都甚麼時候了，還捨不得達爾馬提亞海岸的那些罈罈罐罐，非要和威尼斯人折騰，的確就是一幫坑貨。”