第四百五十一章 東南沿海[第1頁/共5頁]

而說到在明國廈門的貿易，此次與克利福德一起駛入東京河的，有一艘名為“福爾摩沙”的300噸級的武裝商船，就是剛從廈門分開――在此之前，該船曾滿載貨色前去日本長崎，試圖重開對日貿易，但在長達三個月的時候均未獲得答應，最後隻能放棄――在阿誰聞名的物質集散市場上，“福爾摩沙”號同明朝的擁戴者、親王鄭勝利停止了貿易，大量呢絨、硫磺、鉛塊、硝石、火炮、鎧甲等物質被出售掉，換來了裝滿船艙的茶葉、生絲、綢緞、瓷器及其他一些商品。

現在兩艘新艦――彆離被邵曙光定名為“紫電”號、“青霜”號――已經到位，就駐泊在亞娘鞋島的炮台上麵，算是東岸人在遠東最新式的海上武裝力量了，專門為台灣銀行乃至遠東三藩的好處辦事，感化相稱不小，獨一遺憾的就是數量仍嫌少了些。當然如果考慮到台灣銀行是一家以營利為目標的股分製企業，不事出產、專門打人的兵艦對其也是不小的承擔，故兩艘的數量已經差未幾夠了，最多增加到四艘，再多股東們能夠就會有定見了。

不過考慮到現在本土水兵第1、第二兩大艦隊也急需投資，添置新艦（背景是英、荷、法等國近年來掀起的大範圍造艦武備比賽，特彆是法蘭西，幾近一年砸幾千萬利佛爾），是以向遠東撒錢彷彿有些困難，隻能另想其他體例。這不，當比年钜額分紅、客戶存款數量屢創新高、現金流充沛的台灣銀行向本土訂購兩艘“星”級輕巡洋艦時，本土終究還是同意了，這此中彷彿也不無讓台灣銀行這家大型辛迪加企業先頂一陣的意味在內。

當然了，考慮到“加的斯岩石”號的退役年限，即便東岸人在遠東對其停止過多次整修，耽誤了利用壽命，這艘船也冇多長時候能夠持續利用了。本土水兵部必須加派一艘具有必然分量的新艦到遠東來退役，不然能夠有些鎮不住場子。

“很抱愧，我不清楚那家船廠目前歸誰，但確切有很多英國船隻在那兒停止補給、維修，當然對葡萄牙船隻也是開放的，就是免費高了一些。”平托細心想了想後，說道：“現在蘇拉特、果阿、萬丹一帶的英國船隻很多，總數多少我不是很清楚，但常常看到的大抵有10艘以上的模樣，全數都是東印度公司或其代理人的船隻。那些船隻噸位不是很大，最小的150噸，隻能勉強飛行於大洋之上，最大的也不會超越600噸，並且設想上來講都是遠洋商船，頂多加裝了一些火炮罷了，與貴國水兵的‘加的斯岩石’號這類钜艦是冇法比的。”

確切，“加的斯岩石”號排水量800多噸，且是專業戰艦，火力強大。即便退役了多年，目前仍然是遠東洋麪上單體戰役力最強大的船隻，同時也是東岸人在中國遠洋霸權――起碼是大要上的製海權――的意味。有它在，很多事情確切要好辦很多！