第五十八章 河間（九）[第3頁/共4頁]

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莫三比來一向在伊斯坦布爾、士麥那和卡法等地打轉，對奧斯曼帝國墮入內戰邊沿的景象當然很清楚。不過這又有甚麼乾係呢，東岸在奧斯曼帝國的商品發賣首要通過三個渠道，一是通過以納蘇赫帕夏為代理人的亞速海商會代售；二是通過之前皇太後科塞姆蘇丹（現在好處轉到了哈迪克蘇丹、宮廷大寺人拉拉・蘇萊曼阿加的手裡）的渠道發賣；最後，他們和加尼沙裡軍團的卡拉・穆拉德阿加乾係也不錯，一些緊俏商品就交由他們出售。總而言之，東岸除在伊斯坦布爾、士麥那、布爾加斯等幾個港口都會設有商館（承擔批發服從，少量零售）外，根基上冇有在奧斯曼帝國境內鋪設龐大的發賣收集。

說實話，現在在東地中海廝混的各國商船數量還是相稱不小的，比如荷蘭船、英國船、葡萄牙船、意大利船以及數量最多的法國船。但除了那些被拖欠了钜額用度、欠錢欠瘋了的法國商船外，其他國度的船隻對這麼一筆利潤豐富的買賣都保持了沉默。因為彷彿他們也不但願這些波蘭女人被送到新大陸去被異教徒踐踏。

“迪迪埃，你一會派人跟我到薩洛尼卡的商館內領錢，然後你得儘快催促這些人結清賬目，做好返航的籌辦。3月10日之前，我就要看到這些女人登上商船前去新大陸。”莫三這時候又轉過甚來，朝弗洛雷斯慎重地說道。(~^~)

而也就是在這個時候，東岸人滿天下尋覓船隻運輸女人到新大陸的事情傳入了法國人的耳中，已經墮入了債務危急中的他們立即如同聞到了血腥味的沙魚普通，敏捷圍攏了上來，但願東岸人能夠雇傭他們的船隻。

奧斯曼帝國拖欠法蘭西人钜額海運費也不是一天兩天了（當然也不是第一次，更不是最後一次），這些來自馬賽、土倫等地的法國運輸船船長們現在各個都是愁眉不展的。奧斯曼人拖欠了他們運輸費，他們拖欠了船廠維修保養費、拖欠了猶太販子的物質補給費、拖欠了海員的人為，墮入了三角債旋渦的法蘭西船長們被逼得幾近想跳海。

但東岸在之前與西班牙人的戰役中，已經很好地揭示了本身的軍事氣