第一百章 護航風雲（二）[第1頁/共5頁]

當然了，出於安然方麵的考慮，南鐵公司仍然要求公費移民們儘量在本身挑選的地盤上聚居。每個村莊原則上不得少於十五戶（本土每個村一百戶），對於這些聚居的村民。南鐵公司除授予他們耕地外，還答應他們到當局規定的國營牧場（普通是水草豐美之處）內放牧，同時還減少了徭役的時候――就如同本土的農夫要參與修路、給軍隊充當軍夫一樣，南鐵公司治下的農夫也將參與公路、鐵路和港口的修建事情。

至於冇和人聚居構成村莊、單獨占有地盤定居的移民，則冇法將本身的羊群送到國營牧場內去放牧，同時他們的徭役時候也冇法獲得減少。究竟上因為聚居村民們減少了徭役事情時候，這些伶仃定居者的實際事情量還增加了。是以，從實際狀況來講，目前挑選單獨定居的人很少，根基上統統人都挑選了遴選一個大師以為合適的地點停止聚居。

到港後，阿勞坎港獨一一名大夫立即在南鐵公司民政部衛生科一名副科長的伴隨下，上船對統統移民停止查抄，成果發明船上很多人得了麻疹，另有一些小孩患上了白喉，此時已在垂死之際。

這兩三百名新移民安設下來後，就要開端為本身將來的餬口做籌辦了。牛羊等牲口，就隻能向本地少量老住民采辦，或者向那些趕著羊群的阿勞坎土人們采辦，或者向南鐵公司賒購（比來方纔籌辦從智利撤兵的東岸承平洋特遣艦隊移交了一多量牛羊馬等牲口給南鐵公司）；而有了牲口後，他們就得去籌辦乾草了，然後還將在本身選定的居處四周斥地小菜園子，蒔植一些本身從舊大陸帶來的蔬菜種子。

南鐵公司對於推動兩洋鐵路以及兩端兩個當代化港口的扶植是固執的，因為這條鐵路一天不完工，南鐵公司就一天不能紅利。而不紅利，又如何能吸引後續資金進入南巴塔哥尼亞地區停止開辟扶植？而要推動鐵路扶植，首要之事便是獲得充足多的勞動力――不但是奴工，另有大量正式定居的自在民，畢竟他們纔是構成東岸本地社會的根本。

遵循南鐵公司民政科的估計，第一年不談，移民們根基屬於赤貧階層；從第二年、第三年開端，跟著地盤的連續開辟，他們將開端不足力采辦木料或磚瓦整修本身的房屋；而到了四年後，因為地盤產量的穩定以及免交賦稅的上風，他們將開端有一部分殘剩農產品出售，然後采辦牛羊耕具或之前消耗不起的日用商品，算是正式定居了下來，成了能本身締造財產而不是需求接管佈施的職員。

相反。對於那些強迫在指定地點定居的移民們來講，即便因為本身錯誤而形成的歉收，他們也會歸咎於下級，並無窮無儘地申請佈施或乾脆要求外出打工，常常令本地鄉當局的官員們焦頭爛額。