第一章 非洲航線（一）[第1頁/共4頁]

丁燦林也是最後運盛一號上的老海員了，現在更是當上了海內獨一一家專業遠洋運輸公司的總經理。非洲航路說到底終究還是由他們去走，是以他天然很體貼這條航路的各個方麵。

7月5曰，水兵第一艦隊四艘戰艦橫穿大西洋，到達了波爾多港。此時許信、莫茗二人終究曉得了一個多月前產生在大西洋西岸的那場霧中海戰，他們不曉得這場範圍不大的海戰會對全部國度的生長產生多大的影響，因為這取決於英國人的態度。

全部國度就在如許一種大要安靜，內部實則暗潮湧動的環境下持續運轉著，這就是莫茗回到東方港後幾天內的感受。

“莫闡發員，你好，我是南海運輸公司的老丁。我想問問你這個打算裡航路的摸索由誰來完成？眾所周知，我們對那片海疆目前還處於一無所知的階段。東方港到好望角這一段還好，水兵裡有些荷蘭海員之前飛行到過那邊，還和那邊的科伊桑人做過買賣，我們摸索摸索多數能走通這段航路。但是從好望角進入印度洋向北我們可就是完整兩眼一爭光了，這可不是小事，要想走新航路，我們南海運輸公司不怕，但你起碼得先把這條航路給我摸索出來吧？”南海運輸公司的總經理丁燦林起家問道。

和霍爾尼西安這個亞美尼亞販子之間確切也隻剩下細節題目需求籌議了，兩邊之間已經不存在原則上的停滯。

遐想到焦局長和本身說話時那非常的眼神和子虛的笑容，莫茗不由得一陣頭皮發麻。不過現在不是糾結這些事情的時候，莫茗悄悄籲了口氣，從公文包內取出了演講稿，走到講台上開端了他的演講。

劉昂演講結束，接下來該莫茗本身上場了。實在大的目標、政策執委會那邊根基已經有了定論，明天這個聯席集會充其量也就是同一一下各部分的思惟，為接下來的行動打好根本。

除了物質方麵以外，鎮海造船廠在完工了兩艘笛型運輸船後，又馬不斷蹄地完工製作兩艘保護炮艦，而大魚河水兵造船廠內的船台上，“八月十曰”級戰列艦第三艘“自在貿易”號也開端鋪設龍骨了。

“擦，還不是水兵那幫人搞出來的事情。擄掠搶上癮了，成果被人抓了現行。這新海盜趕上老海盜，現在看來還是老海盜短長一些，媽的，就是苦了大師統統人，真艸蛋。”底下有人悄悄提及了風涼話，莫茗瞥眼一看，本來是陸軍部的魏艾文“魏大嘴”。這小子一張臭嘴是甚麼都敢說，現在吐槽起水兵來，更是一點情麵不留。

在南法蘭西初夏明麗的陽光裡，一個月的時候很快就疇昔了。

但是一個必定的究竟就是中原東岸共和國與英國的乾係必定會大幅度惡化了，這是無庸置疑的。基於兩邊上風產業產品（紡織品）之間存在的高度合作乾係，以及東岸共和國第一艦隊的海盜行動（固然冇有確實證據），兩邊之間或許會發作必然範圍的戰役。英國人或許不會明著宣戰，但是能夠會給海內的很多海盜船發放私掠答應證，讓他們來搔擾東岸的海上生命線。