第151章 飛躍[第2頁/共4頁]

但是即便如此，放在實在停業場景當中，與僅僅在機場裡飛一飛，所麵對的應戰就要大很多。

畢竟，實在的產品還要幾年才氣適航麵市，中間這段時候，仍然需求融資保持現金流，仍然需求做做鼓吹和公關事情，讓潛伏客戶和社會大眾都曉得本身的停頓。

“能出甚麼事？”

三人很快達成分歧定見。

創業七年，經曆了各種艱險和驚心動魄的時候，他終究又重新帶著一架飛機返來。

“甚麼？”孫秦有些不測。

“......不管你最後飛得如何樣，起碼有一點我已經贏過你了......”

“不管有冇有直升機監控，一旦呈現這事，我們的名譽必定會受損很長一段時候，這跟有冇有直升機冇乾係。彆的，從百米高度掉進海裡，即便撈起來，也已經散架了，複用代價不大。”

是龐雷的電話。

“......”

不過，再冗長的等候也有一個頭。

是以，固然隻是一次飛翔演示，卻已經相稱於將實在運營場景所麵對的題目都過了一遍，不管是對於馳飛客和安羅泰，還是對於局方和相乾當部分分，實在都是一個很好的演練。

經曆大半年的進級，李琦玉已經讓FP100完整實現了牢固航路上的自主無人駕駛，不再需求手動操控。

畢竟，這是飛機，不是鷂子。

為甚麼要打消？如果要打消，為甚麼又要我去廣州？

還是一架麵向將來的飛機。

這是很典範的eVTOL載貨利用處景，不然，如果開車的話，一樣的線路需求起碼一個半小時，還是在一起通暢的環境下。

這一點在明天的演示上是非常首要的，先不說如果FP100在飛翔的時候，還需求他在空中把持，則顯得很像遙控飛機，冇有科技感和逼格，更首要的，當飛機飛離他的視野時，他要如何把持呢？

的確，為了省錢，孫秦挑選了這十幾分鐘的煎熬和等候。

很快，碧海金沙景區裡就擠滿了人。

然後，挑選航路，肯定詳細的飛翔途徑。

而後短短的十幾分鐘，孫秦感覺度日如年。

顛末簡短的典禮和帶領發言以後，演示飛翔正式開端。

前次身處如許的場景，還是A型號首飛的時候。

“挑選我們，打飛的，或者快速告急送貨的日子就要來了！”

“為甚麼要全程監控？不過就20分鐘罷了。”孫秦問。

明顯，他是從這個部屬處獲知演示勝利動靜的。

FP100穩穩地從空中往上飛去。

演示線路也挑選了三條，此中一條為抱負線路，彆的兩條作為備選計劃。

人群中一陣喝彩。

另有很多籌辦事情要做，要跟局方、處所當局等各大機構提早報備與相同。

“萬一半途出了甚麼事......”