第九十九章 實際上做不到？[第1頁/共2頁]

“采納拖車設想的話，本錢方麵不高不低，長處是拖車佈局簡樸，能夠短時候內多量量製作。”在看到這個計劃後，他預感到，拖車計劃是有體例處理到目前為止全數題目的抱負計劃。

曹川的法則摹擬臨時墮入低穀，很多科幻述的加快軌道，亦或是遊戲中呈現過的加快軌道都把他帶向了傍門。

船體的封閉艙室部分極少，前端是船長艙室，通過20人的海員組保持運作，火線通過半封閉的艙室節流質料，降落工藝要求，也讓飛船的體積再度獲得收縮，超越恒月級飛船2倍。至於拖運飛船的製形成品，最多不超越50億，要比恒月級飛船便宜多了，靠著月麵都會的出產力，他們有體例在半年內弄出五六艘拖運飛船，乃至，地球上的很多國度都能參與代工，提高難度相稱低。

“目標，加快軌道，通過持續的加快讓飛船獲得超越100千米/秒以上的瞬時速率，從而有體例前去更加悠遠的天下。”

“有個替代計劃…多級加快，加快軌道不必是連接的團體，不必是一條筆挺的實體棍子，隻需是一個個圓環，足以讓工程量縮減90%。”

固然拖運飛船有著各種好處，曹川也曉得，它的用處最多是在行星四周，一旦闊彆星球1000萬千米以上，得不到補給，亦或是遭受天災**，那些設施不完整的中小型飛船出事的概率將是大型飛船的數倍。

“如果燈塔國也學著多製造些…到時候發明，主顧全數是來自其他小國度的，是否會心識到本相呢？真是值得玩味啊。”</dd>

前麵，顛末端一天一夜的法則摹擬，曹川手中有了更加實際的拖運飛船圖紙。

“根基要求包含，具有充足低的門檻便利製造；包管加快的本錢低於利用聚變能反應堆；加快度不能過大，製止讓人體，乃至是船體在加快過程中被扯破。”

至於更好的或許存在，既然時候不等人，曹川想的絕對不能是一個短時候內冇法提高，冇法見效的體例。

範圍摹擬很快給出幾個成果，大部分是基於成熟的電磁鞭策實際，可惜的是，一幕幕悲慘的場景奉告他，基於電磁鞭策的加快軌道是冇這麼好製作的。

“為了包管飛船與乘員的安然，加快度不得超越50米/秒。意味著得顛末2000秒的持續加快，才氣夠讓飛船完成從0米/秒到100千米/秒速率的竄改。”

能夠說，在暗鬥結束後航天奇蹟的低穀年代，人類實際的航天服從較少，卻出世很多很多讓人麵前一亮的實際學說呈現，能夠賜與人開導。

“太空電梯？這個是降落航天本錢的，對於加稱心義不大，何況太空電梯對質料的要求極高，全數得利用石墨烯製作，代價方麵冇法設想。”