第615章 天下大同（大結局）！[第2頁/共3頁]

在民生方麵，楚寧存眷百姓福祉，推行一係列惠民政策。

隨後朝廷便是果斷不移的在天下推行鐵路修建，再無任何禁止。

他減輕賦稅，鼓勵農業出產，進步糧食產量，確保百姓的根基餬口需求。

但是，這個打算也麵對著龐大的應戰和困難。

鐵路的扶植需求大量的質料、設備和勞動力，這些都需求钜額的資金支撐。

直到鐵甲輪船的問世，楚寧又提出大力生長水兵奇蹟，固然遭到很多大臣的反對，可終究還是被楚寧一番臚陳而承諾了。

因為北狄部落占有著大量的礦產資本，包含金礦、銀礦、銅礦、鐵礦，以及大量的煤炭、石油資本，卻無人開辟，楚寧在占有北狄邊境後，請旨命令從中原調配老百姓北上，並賜與老百姓最大的安家政策，比及時候久了，狄族的人們便會與中原漢人融會餬口。

這不但為海內的勞動力市場供應了豐富的失業機遇，同時也動員了相乾財產鏈的生長。

光陰如梭！

楚寧拄著柺杖，正由水兵艦隊保護登上出海的郵輪，站在跳板上瞭望著無儘的大海。

新曆四十七年春，落日傍晚。

蒲月初，楚寧建立華東野戰司令部，令魏滿為東路司令員，韓東、趙9、白大元、孟陶、劉崑山為野戰軍軍長，帶領七萬步兵，三萬馬隊，一萬神機營出征北狄。

為進一步加強中心集權，在三省六部製上，建立中心委員會，在天下實施官員推舉製，並且設立監察部，對官員適時監督考覈，但有老百姓匿名告發者，皆可被查。

而這幾年，全部遼東地界已經完整進入了產業化期間，經濟出產總值占有了唐國一半的總和。

在楚寧的帶領下，大唐迎來了一個繁華昌隆的期間。

作為後代者，楚寧當然深知鐵路的首要性，這將會給唐國帶來翻天覆地的竄改。

在鐵路修建的過程中，從原質料的采購到設備的製造，再到現場的施工和辦理，每一個環節都需求大量的人手參與。

全部唐國境內，各省與省之間，再無往昔地區隔閡。

跟著時候的推移，楚寧開端實施了產業反動打算，大力生長基建事情，並加強軍事鼎新軌製，進一步完美和束縛軍事力量。

顛末楚寧的不懈儘力，大唐的國力日趨強大，百姓安居樂業，社會調和穩定。

這個計齊截提出，立即在朝堂內引發了熱烈的會商。

而後，源源不竭的財產資本不竭從天下各國流入唐國，而唐國也由此成為了天下zheng治、經濟、文明中間。

那些本來還在江南、蜀地入京趕考的學子們，再也不必舟車勞累，把大量時候破鈔在路程上。

這一龐大的工程項目不但需求大量的修建工人，還催生了與之相乾的各種辦奇蹟和製造業的需求。