367.第366章 全美音樂獎[第1頁/共3頁]

公司商標就是個結實的金色“S”標記。

擴大電貿易務需求錢，斥地物流停業也需求錢，再加上很快就要推出的金融停業，仍然需求注入大筆資金，才氣從阿裡個人手上咬一大塊肉。

再加上已經進入測試階段，來歲就要開端量產的iPhone4，屬於蘋果的期間真正將近到來了，信賴股價將會一飛沖天。

重新另起爐灶，讓它們以一個全新的身份呈現在人們眼中，能夠將這家公司，跟蘇瑞緊緊捆綁。

蘇瑞的椰子鞋，就是從侃爺手上搶走的，已經幫他賺到上億美圓。

要不然以蘋果公司的資金儲備、強大的整合研發才氣、以及覆蓋環球的發賣渠道和影響力，將來最起碼要從S汽車公司手上，分走代價數千億美圓的電動汽車市場份額。

QQ仍然一家獨大，微信還冇出世。

“我比你大太多，如果你的腦筋都不敷用，那我隻能算聰慧吧.”

比如接連被他搶走風頭，持續兩張新專輯都顯得不溫不火的泰勒・斯威夫特，這女人本年才20歲，見到蘇瑞時候隻點點頭。

給S汽車公司送事蹟，較著有點資敵的意義。

出場以後，剛找到位置。

並且他還提早收到聘請函，聘請他來歲1月份，去插手在舊金山芳草地藝術中間停止的公佈會。

傍晚時分，蘇瑞列席了全美音樂獎的活動，單獨走紅毯、拍照、署名，乃至還答覆幾個采拜候題。

足足180的個頭，並且還穿高跟鞋，女人身材肥胖，本來就比較顯高，乃至於冇幾個男歌手情願跟她站在一起。

如果抱上企鵝個人的大腿，則能夠降落大量的引流本錢，將來講不定還能在金融停業上展開合作。

跟十多年後躺在功績簿上吃成本，靠封閉式的操縱體係搞把持，到處砸錢遊說製裁合作敵手，又立牌坊又雙標分歧。

在電動汽車處理充電難、裡程短的題目之前，混動汽車在西歐國度能夠會更有市常

目前要做的，不過就是多積累些本錢，便利將來到處砸錢，持續躺贏。

蘇瑞客歲融資6000萬美圓，在冬京商城裡占股49%，隨後又幫手包管存款10億群眾幣。

“特斯拉”是小我名，大抵就跟“小明”、“王三”差未幾，何況投資界都曉得特斯拉之前事蹟糟糕，耐久遊走在停業邊沿，是以並冇有儲存這個品牌的需求。

也幸虧喬布斯舊病複發，冇偶然候和精力去佈局汽車研發項目。

歸正研發混動處理計劃，比純電動汽車省錢多了，這有助於幫他熬過最艱钜的“開荒”階段。

蘇瑞也不想跟泰勒・斯威夫特打仗太多。

那麼蘇瑞能夠會考慮，本身砸錢收買一家傳統汽車廠商，爭奪拿下既存在裡程焦炙情感，又但願降落用車本錢的那部分用戶。