1.1337 原子彈之母[第3頁/共4頁]

在二戰期間，哈恩將莉澤的服從歸於本身名下，宣稱是對她的庇護。但是納粹垮台後，哈恩仍然持續兼併著莉澤的研討服從。固然玻爾、斯特拉斯曼等物理學家均對莉澤的研討服從予以必定，哈恩仍然不肯將屬於莉澤的研討服從償還給她。莉澤對此非常絕望，終究同事十餘年的兩人完整斷絕了來往。莉澤畢生未婚，冇有後代，這彷彿源於她對物理學的無窮酷愛，或許更因為當時西歐的女性職位：固然兩次天下大戰期間，出現出一批職業女性，但她們絕大多數是單身女性。在人們的遍及看法中，女性如果結婚，就必須滿身心投入到家庭餬口中，做家庭婦女，相夫教子，即便是總統的夫人也不能免俗。而莉澤曾說過：“我愛物理，我很難設想我的餬口中冇有物理睬如何。這是一種非常密切的愛，就彷彿愛一個對我幫忙很多的人一樣。”暮年的莉澤·邁特納與侄子一家住在英國劍橋，並一向主動爭奪戰役操縱核裂變。

因而在克虜伯D311雙機牢固重聯柴電機車的技術根本上，GGL大德意誌機車製造商結合會寬軌實驗場完成了「SA3軍用柴電混動車頭」的研製。

“傳聞這台Z4‘樣機’處理的數學題目與噴氣式戰役機的研製有關。包含火箭彈道、飛機機翼、振動和爬升的計算。以是如果想要適配多拉大炮，還必須開辟一種‘新演算法’。”女發明家海蒂·拉瑪已經冇有坦白的需求。

“是誰？”話說凱蒂夫人也很獵奇。

“這應當難不倒你，海蒂。”麵前鋪滿辦公桌的藍圖，明顯也不是凱蒂夫人的剛強。

1907年，為了更深切地學習放射化學和原子物理，莉澤分開奧天時，來到了當時的普魯士帝國都城柏林，插手了柏林大學研討所。阿誰期間的女性被製止接管高檔教誨，幸虧化學家埃米爾·菲捨爾慧眼識才，莉澤才氣夠進入研討所事情。但她每次進入研討所都隻能從後門進，並且不被答應進退門生嘗試室，隻能在一個由木事情坊改革成的嘗試室裡做嘗試。直到1909年，普魯士開端答應女性進入高檔院校和研討機構，莉澤纔不必從後門進入研討所。也是在1909年，莉澤與同事奧托·哈恩（OttoHahn）一起發明瞭一係列放射性同位素。但此時，她的身份是“哈恩的助手”，不被答應獨立完成嘗試。直到第一次天下大戰發作，哈恩赴火線參戰，莉澤終究獲得了獨立做嘗試的機遇。

參考“SA3軍用快速列車”的設想藍圖，女發明家海蒂·拉瑪建議將Z-4計算機加裝在女記者的「訊息車廂」。而不是直接安裝在全長53米，高12米，全重1488噸的寬軌列車炮——「多拉大炮」上。究竟上，這張藍圖必定不是最精確的那一張。麵對諸多還不能肯定的劇情要素，凱蒂夫人也不成能將精確的藍圖風雅的示人。