1.990 他要想個辦法，將機械臂與拚接車合二為一[第3頁/共3頁]

遵循女出租車司機的指導，吳塵走近這輛為黑幫運貨的方盒毒蠍，在燒成車殼的車身細心搜尋，終究有所發明。撬開油箱的夾層，私運的金條立即掉落了出來。

“我的幸運，瑪塞拉密斯。”吳塵笑著點頭。統統都是向著對他無益的方向。

“啊……”女出租車司機也看到了這一幕。

“吳先生。”女出租車司機笑問：“香港來的？”

麵前這輛配置誇大的寬體菲亞特131AbarthRally賽車是菲亞特個人中戰力最強的拉力賽車之一。131AbarthRally在1976年出世，在70年代石油危急的打擊下，固然多數汽車品牌都儘能夠朝向節能省油的方向研發，但卻冇有減少大眾對於拉力賽事的熱忱與神馳，菲亞特131阿巴斯拉力賽車在浩繁著名車手的駕駛之下，拿下三次WRC冠軍。

131AbarthRally的表麵設想與製造拜托了博通設想事情室來履行，為了減輕重量，車體采取玻璃纖維異化鋁合金材質製作，博通為這輛儉樸的家庭轎車安裝了龐大的進氣孔與輪拱，來對應拓寬的15寸輪圈以及更競技的底盤設定，工程師也將牢固軸吊掛替代成獨立的麥弗遜吊掛，采取采埃孚製的自鎖式差速器，輪胎則選用倍耐力P7。

固然滿滿的賽博既視感，但是各位期間女郎的臉上卻冇有涓滴的慌亂。

從芬蘭到蒙特卡洛，131AbarthRally仰仗著高度的耐用性與賽車機能，在其活潑的四年之間稱霸著天下各地的拉力賽事，總計拿下了18場勝利與三次車隊冠軍，此中兩屆更是獲得了車手與廠隊的雙料冠軍。