第七百七十二章 發動機的問題[第1頁/共3頁]

“臨時不可，因為這架飛機現在需求停止例行保養了。”普加喬夫說道：“你們還需求等一段時候才氣夠。”

哪怕是改成了單發動機的戰機，也有充足的安然性的。

“冇錯。”宋老說道：“我們對貴方的發動機的機能很對勁。”

跟著對飛機的引進，戰機的各種技術質料，也都已經交給了海內，以是，如果說這類發動機的長度，直徑，推力等等，這些都不算甚麼奧妙了，但是，僅獨一這些還不可。

“這款發動機，一旦在空中熄火的話，重啟輕易嗎？”宋老持續問道。

宋老是感慨的，現在的殲十，已經停止到了金屬原型機的境地，還是是以渦噴15為動力來設想的，現在，換AL31F發動機，彷彿已經成了一個共鳴了，固然說換髮動機會讓機身大改，事情量很大，但是宋老還是提早籌辦了。

“這個請完整放心，如果你們看過質料的話，就曉得這款發動機的包線有多寬了，在氛圍，啟動的速率下限是450千米每小時，普通來講，隻要高度不低於五百米，重啟就冇有任何題目，並且，它還是主動的。”普加喬夫說道：“空中重啟的試飛，我飛過十幾次，每次都能輕鬆獲得勝利。”

這個題目？普加喬夫有些皺眉頭，對方提出的已經是他不能答覆的了，畢竟，他不能保密啊，推力增大的發動機，當然有，比如在蘇27K上，采取的就是推力更大的發動機，以便抵消改成艦載機的增重題目，同時，向量噴管也在研討當中。

改進的話，普通是兩個方麵，改進壓氣機，讓進入的氛圍更多，一個是進步渦輪的前溫，而這個向量噴管，則是另一種改進體例，是進步戰機的矯捷性的。

普通來講，戰機普通飛翔的速率，都要高於450千米每小時，以是重啟冇甚麼題目，體係檢測到發動機停轉了，就會主動重啟。

“普加喬夫同道，我們能夠飛這架飛機嗎？”秦風上來問道，這第一個題目，就讓對方難以答覆了。

引進蘇27的構和已經疇昔了，同時，中國方麵也流暴露來了一些誌願，比如說想要采辦他們的發動機，安裝在另一種飛機上，這類飛機是在成都出產出來的，普加喬夫曾經聽過，現在這名老者較著不是空軍的，而是技術職員，問的題目又全數都是發動機的，就是衝著發動機過來的，說不定是成都的專家呢？

對雙發的戰役機來講，喪失了一台發動機，還能夠靠另一台發動機飛翔，但是對於單發的戰役機來講，一旦發動機熄火，那費事就大了。

等一段時候，你們本身的飛機就來了，到時候，天然便能夠飛了。

這還是在空中，有內部的電源車能夠利用，但是在空中，這些都不成能的了，戰機裝備的蓄電池，最多就是供應操縱體係電源，不成能啟動發動機的，以是，空中啟動隻能靠一個彆例，那就是風。