第五百九十八節 太平洋鐵路重新開工[第1頁/共4頁]

大明因為這類種族仇殺事件，多次跟美國當局談判，但是美國聯邦當局想管管不了，加註當局則是不敢管，真正打官司，大明領事館實在也打不贏，因為這些自在華工，根基上都是在美國店主的忽悠下，插手了美國籍的勞工，他們的統領權，實在是在美國當局手裡，是以他們最多當作刑事案停止相乾法度，底子不需求給大明甚麼交代。

斯坦福提出合作的一個要求就是，大明勞務輸出公司借給他這筆錢。勞務輸出公司情願歸還，但是在還款的體例上，兩邊產生了爭議。勞務公司但願在鐵路完工的三年內，斯坦福能夠了償這筆告貸。斯坦福則但願能夠用他在鐵路公司的分紅，分三十年停止了償。他明顯不想擔負何風險。

因而在3月份的股東大會上，結合承平洋鐵路公司辦理層經曆了一場政變，來自加州的財主，疇昔的中心承平洋鐵路公司總裁，在大量銀裡手的支撐下完成了複辟，成為鐵路公司新的總裁。

4月尾，斯坦福以中心承平洋鐵路公司的名義宣佈，重啟已經停滯了三年的鐵路扶植，並幾近在兩年內打通隧道，完成對接。

以後他撤換了大部分鐵路公司貪婪的辦理層職員，換上了他疇昔在中心承平洋鐵路公司期間的舊部，同時將結合承平洋鐵路公司改名，重新換成了中心承平洋鐵路公司，至此才完成了他對承平洋鐵路的複辟。

在這類環境下，加州如果立法製止華工進入傷害和支出都很高的采礦業，等因而在幫忙勞務輸出公司庇護這些勞工。

比如有人傳聞在加州淘金髮財，然後做著發財夢來這裡冒險的，西方有多量的冒險家，中國的賭徒也很多，在墮入絕境的時候，有的是人鋌而走險。

是以大量北方河北、山東一帶的華工，也來到了美國。

因為如此龐大的移民人丁，如此廣袤的加利福尼亞，如此豐富的好處，不成能擋得住想發財的人的貪婪的心。

但另有一些是從北方滿清統治區來美國的，天津、唐山現在都是華工出海的首要港口，多量北方的貧苦百姓，或者是被人騙了，或者是探親靠友，搭乘美國船來到美國，這些人本就不在大明的節製之下，他們的行跡很難節製，大明水兵不成能查抄每一艘駛往美國的船上是不是有伕役。

可即便如此嚴峻的動靜，也冇能讓承平洋鐵路公司的股票有所反彈，因為大師實在膩煩了這類至公司爆出來的子虛動靜，在這個冷落期間，有多少鐵路公司是修修停停，最後不都是毫無停頓嗎。

但斯坦福也看的明白，現在就看他如何挑選了，如果他真的以跟中國人做對為抱負，那麼他天然不會鞭策如許一條法案，如果他隻是為本身小我撈聲望，撈政績，那麼製止華工進入采礦業，就能達到他統統的要求。