第五百四十一節 俄國印度大鐵路[第1頁/共4頁]

周淳哼道：“我這叫選賢任能，垂拱而治。”

“塞爾維亞人很難成事，他們的軍事力量太虧弱了。摩爾多瓦獨立的話，我想俄國事做的到的。不過最好不要如許，因為摩爾多瓦、瓦拉幾亞和特蘭西瓦尼亞人是一個民族，他們說一樣的說話，一旦他們獨立，很能夠會要求歸併瓦拉幾亞和特蘭西瓦尼亞。塔蘭西瓦尼亞高原現在在匈牙利人手裡，這個民族是不成能交出地盤的。除非真的和奧天時打一場大戰，不然還是不要操縱摩爾多瓦人的民族力量。”

這類體例，幾近就是沿著波斯灣穿越兩河道域，然後到達高加索。一起顛末波斯高原邊沿地區，修建起來難度較小，也闊彆波斯的中間腸帶，比如都城等地，但從阿薩姆到烏拉爾的間隔，平白拉長了近一半路程，坐火車恐怕都得十天時候。

周淳道：“你懂甚麼。你不曉得，非洲公司已經在北印度修建了一條橫穿鐵路。沿著恒河北部平原跟喜馬拉雅山之間，將印度河跟孟加拉連了起來。為了修這條鐵路，非洲公司差點跟英國人打了一仗。”

這件事對俄國無益，俄國最大的地緣優勢，一向都是闊彆天下貿易主航道。當貿易主航道在地中海的時候，俄國還冇有擺脫蒙前人的統治，當時收益的國度是威尼斯、熱那亞如許的意大利城邦。當俄國擺脫蒙前人統治，俄國南部卻落入了奧斯曼帝國的統治，大航路斥地了，天下主航道從地中海轉移到了大西洋，受益國先是葡萄牙、西班牙，以後是荷蘭和英國，這些國度也前後崛起。

錫克帝國這些年分裂的很短長，英國人在其海內攙扶了很多傀儡。但錫克帝國天子一向靠非洲公司支撐，實在非洲公司也默許這類分裂。他們的國土不竭分封給一個個大臣，早就冇有才氣自保了。夾在中英兩方之間苟延殘喘，非洲公司修鐵路要通過錫克帝國，錫客人是不敢攔的。非洲公司向英國提出，但願采辦一片地盤用來修建鐵路，但英國人分歧意。

周淳道：“我當然冇這個本領了。把全部烏拉爾賣了，也修不起這條鐵路。但是非洲公司修的起啊，並且也隻要他們有才氣修通。”

女沙皇嘴裡冇說，內心卻感慨，中國人在的處所也不承平，中英兩國打仗的處所，承平得了纔怪。

周淳搖點頭：“這個很難，以是我拜托給了希臘。”

這讓周淳很惱火，給非洲公司補助，如果有錢他本身都修了。烏拉爾的軍事化本錢太大了，即便有阿薩姆的財務補助，但仍然入不敷出，讓他拿出錢來補助非洲公司，這是不成能的事情。

周淳哼道：“甚麼叫不成能，我就是有這個籌算，用鐵路將阿薩姆、烏拉爾另有多布羅加連起來！”

周淳問道。

周淳冇有回絕的來由，並且他感覺這條鐵路的經濟效能夠更好，因為相同了全部波斯灣的本地港口，如果能壓服滿清多開放幾座港口，鐵路紅利是有保障的。