第一百八十九節 從內陸轉向海洋[第1頁/共4頁]

哥倫比亞河真的是一條通航前提相稱良好的河道，後市顛末扶植，哥倫比亞河口至波特蘭的河道長185km，斥地水深12．2m、寬183m的航道，可通過2．6萬噸海輪。這個期間，固然冇有顛末修整，還是天然河道，但通航幾百噸級的帆船還是輕鬆的。

中國真正在拓展陸地奇蹟上達到顛峰是在宋朝，宋朝對貿易較為開通，特彆是南宋，趙構被譽為昏君，可兒是龐大的，在政治鬥爭上他是一個腹黑的人，但在在朝上，他倒是一個很有建立的人。他對海貿的評價就比曆代天子更寬大，“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不堪取之於民？聯以是留意於此，庶幾能夠少寬民力耳。”一小我試圖從對外貿易中獲得更多財產，然後減輕向老百姓搜刮的天子，起碼在這一點上，不是昏君。

周琅現在也冇有做到這一點，但他引入了相對標準的西方對陸地的辦理體例，翻開了港口，鼓勵互市做貿易。

但陳全麵也不敢走的太遠，如同他跟周琅的乾係，防備著對方，卻又離不開對方，因而他在一百裡外的一個處所安營，這是一片開闊的草原地形，陣勢較高，合適安營，不遠處的河道帶他們來到這裡，也能夠帶給他們源源不竭的物質，周琅承諾養他三年，三年內他會在這裡斥地出故鄉屋舍，在接來他們的其他兄弟和家眷，在這裡屯田養兵。

製作一座港口不難，朱濆有的是相乾經曆，他疇昔建在海島上的奧妙巢穴，哪一個冇有扶植能夠停靠他龐大海船的避風港。福建本地的孤島，環境絕對比美洲陸地要卑劣的多。以是朱濆並不感覺困難，很快統統事情就理順了。

而周琅把這個呼吸孔慢慢擴大，跟著權勢的擴大，很快就推及到了每一個海港。這統統在求取財產保障財務的大局勢下，以及王朝鼎革的大背景下，自但是然的就產生了。

真正大範圍操縱陸地，已經到了唐宋期間。鄭和七下西洋，被以為是中國人初次大範圍的摸索陸地。但是在陝西發明的一塊神道碑，改寫了這段汗青，有一個叫楊良瑤的唐朝交際官，曾經以國使的身份出使印度洋沿岸南亞、中東國度，到達黑衣大食（伊拉克），比鄭和下西洋整整早了620年。

為了支撐朱濆，不但通過各種渠道幫忙朱濆翻開了西班牙人的大帆船貿易，周琅還將本身從日本幕府獲得的信牌都交給了朱濆，這是一筆每年兩百萬兩利潤的貿易權，用來支撐朱濆開辟美洲的本錢。

這統統的經曆，是周琅力促朱濆擔負美洲開辟前鋒的啟事。

另一邊朱濆在兩河交彙之地安營，這是所能想到的最好選址，大大拓寬了港口的要地，看來中西方築城的根基原則大抵相稱，因為汗青上美國人也是看重了這塊處所，製作了波特蘭。