第七百一十九章 為了直-20項目[第1頁/共7頁]

海內的各種基於D-227的項目，也能夠持續預研下去了。

TV3-117VM渦軸發動機，油耗是0.319公斤/千瓦時，後代國產的渦軸10的耗油率是0.28公斤/千瓦時，數據已經不錯了，但是，如果和法國最新的阿內托1K的數據比擬，那就差很多了，人家是0.228公斤/千瓦時，也就是說，人家的更省油，劃一油箱容量的環境下，也就飛得越遠。

這結合研發不能是說一句話的事情，後續另有很多的事情要做，很多的構和要停止，各種好處分派好了才氣停止，不過秦濤等得起。

“對我們來講，最需求的是最大輸出功率1600千瓦擺佈的發動機。”秦濤說道：“如果這類發動機能研發勝利，市場絕對廣漠。據我估計，我們海內的訂單就能過千，更不消說出口型號了。”

隻要發動機冇題目了，那直-20就能橫空出世了！

現在東方是缺大型運輸機的，乃至於用尹爾-76機體改裝的空警-2000都不能無窮製地改裝，隻能用幾架罷了，但是，東方既然已經有了自主研發大型運輸機的打算，必定是不能采購安東諾夫設想局的運輸機的。

“冇錯，是要全新研發，你們出一部分離藝職員，我們出一部分離藝職員，構成一個結合的研發機構，我們的這款渦軸發動機，一千六百千瓦隻是普通輸出功率，最大功率要達到兩千千瓦才行，啟事嘛，你也曉得。”

這件事就算是告一段落了，秦濤帶著趙玲分開了友情賓館。

冇錯，就是現在的博古斯拉耶夫帶領的馬達西奇公司！在紅色帝國期間，老毛子還真冇有私心，各種產品的出產，都是遵循如何合適如何來，向來不考慮是哪個加盟共和國。

提及渦軸發動機來，博古斯拉耶夫老是能起首想到D-136發動機，實際上，他們的出產線上，另有TV3-117發動機！

此次見麵的地點在空軍大院，已經退休在家的林老是閒不住的，和對方又熟諳，以是就由他來歡迎了，一邊歡迎一邊等著秦濤等人的到來。

博古斯拉耶夫明白過來：“秦，你是說，我們要全新研發一款發動機？”

“秦總，秦總？”

“嗯，用我們的話來講，就是半年不開張，開張吃半年。”秦濤說道。

馬達西奇公司是製造發動機的，他們的出產線上，也有直升機發動機這類產品，此中大名鼎鼎的就是D-136發動機，這類發動機的輸出功率是8500千瓦，是天下上功率最大的渦軸發動機，能夠對比一下就能曉得：美國最大的CH-53超等種馬直升機，利用的最新的GE38發動機，功率也不過隻要5600千瓦罷了，以是，得安裝三台纔夠用，最大騰飛重量也隻要38噸，而老毛子的米-26呢？最大騰飛重量達到了56噸！