第257章 充電電池[第1頁/共3頁]

這還是因為，其發賣收集覆蓋的不全麵，跟著跟新創業係合作，把電池的發賣收集覆蓋到環球以後，其銷量有能夠上天。

以是，愛卡電子進入充電電池的出產範疇，先從目前還算是比較高階的鎳氫電池開端。靠著這個目前另有龐大增加空間的時候，堆集必然的利潤、品牌口碑以及人才步隊，以後，再進動技術門檻更高的鋰電池市場，纔是正道。

在鋰電池提高之前，鎳氫電池是充電電池中的高階產品。即便是90年代的各種電子產品，比如數碼相機、條記本電腦內裡用的電池，也是以鎳氫電池電池為主。

另有掌機的玩家，每天有空就玩，一個月恐怕要換幾顆電池，天然也是充電電池的潛伏用戶。

鋰電池技術再強有毛用？資本纔是霸道！

至於，電池的市場目前僅僅是小兒科，厥後條記本電腦、手機，對電池財產的需求節節爬升以後。隨後又呈現了電動車，恰是因為電動車市場的井噴，逐步形成了電池產能老是不敷用，各種跟充電電池相乾的金屬，比如，鋰、鈷之類的，逐步都漲成了天價。80年代，碳酸鋰的代價每噸不超越1000美圓，至90年代也不過是2000美圓一噸，但至2017年代價已經破2萬一噸，並且，這些資本的產地，早就被很多國際本錢把持了絕大部分。

目前，淺顯的一顆五號電池，1港元能夠買2~3顆以上，普通的鐘表、遙控器之類耗電量不大的用品，一次性電池能夠用幾個月至一年，買便宜的一次性電池就足矣，完整冇有動力去買充電電池。

現在愛卡電子公司出產的是鎳氫充電電池，相對於鉛蓄電池和鎳鎘電池而言，鎳氫電池的能量密度更高，可充電次數也更長。

但是，迷你四驅車和掌機破鈔的電量就比較高了，一些鐵桿的迷你四驅車玩家，一天乃至要用幾大顆電池，如果用一次性電池，開支也是非常高貴的。換成充電電池，當然了節儉了大量的本錢。

即便技術比你差一點，又能差到那裡去呢?不至於像CPU晶片，技術代差會構成難以超越的機能差異。

鋰電池以後，另有其他實際上能量密度更高的金屬電池，比如鎂離子電池，實際上比鋰離子的能夠儲存的能量密度更高，但是，但很多巨擘都斥巨資研發，其間隔貿易化利用，還一樣是非常艱钜。

是以，林棋對於鋰電池技術的研發是比較上心的，更關頭的是――資本！

即便厥後中國事最大的電池出產，但是所需最根基的質料，90%以上都依靠入口，遠遠比石油、鐵礦石、半導體元件更要依靠入口。而這些資本，根基上就集合在少數國度，比石油資本要集合的多，供應量遠遠比石油更稀缺，天然是漲了十倍二十倍還能如何辦，隻能持續買。