第六四二章 極地裝備[第1頁/共3頁]

“唐，這是你看走眼了，這可不是美國.軍方用的魚鷹，這是按照v22魚鷹重新設想出來的ba609傾轉旋翼機，是民用版本的，現在貝爾公司已經將這範例號的傾轉旋翼機推向全天下了，我在客歲就買了一架，固然代價不便宜，但是用起來真的是很便利。這玩意兒比直升飛機快，航程也大，但是卻和直升飛機一樣便利，如果你如果有興趣的話，我建議你回到美國也弄一架本身乘坐。”

再加上禦寒帽、禦寒手套、雪鏡、護臉、雪杖、多服從揹包等，這就構成了小我極地探險活動中最根基的小我設備。

賞識完了這個大師夥以後，西格曼又領著唐風到了莊園的一角，那邊有一個大堆棧，出來以後。唐風這才發明內裡堆滿了各種百般的物質。當然，這些物質並不全都是給唐風籌辦的極地物質。這內裡有很大一部分都是西格曼本身平時用的物質。

對於西格曼先生的安排，唐風也是非常感激，固然他不介懷坐船橫渡德雷克海峽，可如果有更快速更舒暢的運輸體例，誰又情願在德雷克海峽忍耐將近一天的顛簸呢？

在堆棧一角的一個大鐵架子上，唐風看到了西格曼給本身籌辦的東西。極地禦寒服，這是極地探險必不成少的設備之一，這類極地公用的禦寒服具有防水透氣服從，能夠阻截雪水滲入，抵抗北風侵襲；同時這類禦寒服的羽絨內膽采取了銀點熱能反射麵料。能夠在高效的保持人體熱能的同時，銀點間透氣物料也能將活動後過量熱能及汗氣排擠，讓身材溫馨恒溫。

唐風一愣，“先生，您說這是民用版本的？”

極地雪靴，這是和禦寒服一樣首要的設備，在極地探險活動中。一雙好的雪靴能夠讓你行動自如，也能夠最大限度的庇護你的生命。

西格曼這話說的極其氣勢。在全天下各個國度中，阿根廷在南極設立的科考站數量是僅次於俄羅斯的，一共有七座，而俄羅斯是八座。不過天下上第一座南極科考站，就是阿根廷在1904年設立的奧爾卡達斯站。

除了小我設備以外，另有一些幫助設備，比如說集gps衛星定位體係、衛星電話、短波無線電通訊技術為一體的衛星通訊儀，有這玩意兒傍身，幾近便能夠讓你製止在茫茫的雪原上迷路的能夠性。

西格曼站在唐風的身邊笑嗬嗬的說道：“上世紀九十年代末，貝爾公司和波音公司因為v22魚鷹的勝利。是以萌發了一個動機，那就是設想出一款載客量為6到9人的民用版的傾轉旋翼機，這兩家公司在達成和談以後，就把這款傾轉旋翼機的名字定為貝爾-波音609，也就是現在的ba609型傾轉旋翼機。”

“隻不過厥後波音公司把更多的精力放在了新型大飛機的研發上麵，退出了此次合作。然後貝爾公司又和意大利的阿古斯塔公司共同合作研發這款傾轉旋翼機，終究研製勝利。厥後推向市場以後，遭到了各界的好評。”