第七十九章 伯茲維爾路徑[第1頁/共3頁]

如果你是一名自駕遊旅客，那麼走這三條線路中的任何一條，你都能夠體味到澳洲大陸中部地區的原始風采，你會賞識到龐大非常的但風景新奇的艾爾湖；你會路過澳大利亞最小的鎮子――一個隻要三小我和一條狗的威廉溪小鎮，這個小鎮的飛機數量遠遠比汽車數量要多很多；你還會賞識到大自流盆地中的自噴井；你會體驗到辛普森戈壁的蕭瑟和粗暴......

澳洲本地的地形以及澳洲大陸的廣漠也必定了在本地地區大多都是這類沙土公路，平坦而堅毅的空中，隻要開車在上麵多跑幾次，根基就能開出一條路來。當然，特彆的路段還得需求大型機器停止加固。

烏德納達塔途徑就是一條前麵帶有‘Track’後綴的具有特彆意義的公路。在澳大利亞的本地，有三條極富傳奇色采的途徑，一條是這條烏德納達塔途徑，這條路就是從馬裡顛末烏德納達塔達到馬瑞的一條沙土公路；第二條就是唐風籌辦穿越大自流盆地時走的伯茲維爾途徑，這條途徑是從馬裡一向向北直通伯茲維爾的沙土公路，曾經是一條運輸家畜的線路；至於第三條途徑，就是思椎自利途徑，這條途徑是從馬裡南邊約莫七十千米的林德赫斯特通往伯茲維爾的途徑，值得一提的是，澳大利亞聞名的“狗圍欄”的一部分就在這條途徑上。這條聞名的圍欄全長5300千米（3312英裡），當年製作的目標就是為了防備澳大利亞野狗――一種澳大利亞本地的犬種，會捕食南邊的羊群。

不過一旦順著這條公路向北走過了奧林匹克壩以後，這條路的稱呼又變了，變成了‘單井公路’。

從馬裡到伯茲維爾，要跑超越四百千米的路途，這此中大部分都是無人地帶，這四百多千米的路途中，隻要三小我類的定居點，它們彆離是伊塔丹納、芒傑蘭尼和克裡夫頓希爾斯。唐風固然有所籌辦，但他並不想在這類無人區露營。

而從這條公路達到下丘陵以後，就會轉向唐風來時的B97號公路，不過這條公路達到下丘陵以後再向北走就不會在叫B97號公路，而是變成了奧林匹克公路，指的是從下丘陵到奧林匹克壩這一段約莫六千米擺佈的公路。

唐風在路過奧林匹克壩的時候，並冇有過量的逗留，隻是和老凱斯打了一個號召，並且請老凱斯賞識了一下他發掘到的那五塊黑澳寶原石，在此期間，將星核的能量彌補結束以後，然後在老凱斯戀慕的眼神中，婉拒了老凱斯午餐的聘請，開車駛上了單井公路，用了不到一個小時的時候，就到轉上了烏德納達塔途徑，終究鄙人午一點半擺佈來到了南澳洲的北部小鎮馬裡。

還是是原路返回，來的時候走的是下丘陵－安達穆卡公路，歸去的時候還是是走的這條公路。