第五五零章 三保險[第2頁/共3頁]

施密茨博士又拽過來一張畫報，上麵是一個近似於航天飛機模樣的航天器，隻不過這個大師夥比航天飛機少了一對翅膀。

頓了頓，施密茨博士持續說道：“船尾也是這麼設想的，與主離子發動機連接的主燃料艙和彆的一個小型核電站，實在也是為了應對不測而這麼設想的。當然。輪圈艙因為不具有動力，是以輪圈艙是冇法成為逃生艙室的。”

唐風他們幾小我都點了點頭，曉得施密茨博士的這類設想幾近已經是無懈可擊了。在太空中誰也不曉得會產生甚麼不測，如果主飛船呈現題目。那麼船頭船尾的這兩個動力服從倉就能成為伶仃的飛翔器，並且在啟動告急法度以後，能夠自主按照導航法度返回地球。

施密茨博士持續說道：“實在你們看我這艘飛船的設想就能看出來，主飛船的這十六個服從倉都是能夠伶仃分開停止飛翔的。比如說船首的副離子發動機服從艙前麵就是小型核電站服從倉。如果產生不測了，宇航員如果能夠保住這第二個服從倉，那麼他們乃至都能夠持續完成火星探測任務以後再返回地球，因為在這個服從倉中除了安設了一台100兆瓦的小型核反應堆以外，另有充足的水和食品的儲存，加上前麵的副離子發動機服從艙，這完整就是一個小型探測飛船的構成佈局。”

“這個登岸器是外掛在主飛船內部的，就在覈心折從倉，也就是月球飛船的下部吊掛，如果真的呈現不測的話，這個大師夥也可覺得宇航員供應庇護，因為在這個大師夥的內部，一樣有和船首動力艙內一樣的配置。登岸器的燃料艙注滿了化學燃料以後，一樣能夠讓登岸器從火星返回地球的。固然時候要略微長一點，但這也是冇有體例中的體例了。以是，這艘火星飛船實在是一個具有三保險的飛船，能夠在最大限度上包管我們宇航員的生命安然！”(~^~)

施密茨博士笑嗬嗬的說道：“船首和船尾的兩個動力服從倉都是一樣的，是主飛船上最大的兩個服從倉。在呈現不測的環境下，這兩個動力艙都能夠成為宇航員最後的方舟。不過要真的是產生不測的話，固然這兩個服從倉能夠為我們的宇航員供應最後的保命辦法，但宇航員在那邊麵呆著必定是非常不舒暢的。除了氧氣以外，水和食品都必必要限量供應才氣夠。以是，我們禱告最好不要呈現那些冇法挽回的災害！”

這麼一比較，火星飛船無疑要比國際空間站先進了很多。

固然火星打算還需求很長時候才氣夠真正展開，可一旦展開的話，就冇法停下來。這內裡所需求的資金絕對是一個天量，是以從設想之初，就得考慮到各種能夠對載人火星探測倒黴的環境，並想體例來處理。