第一零一四章 困難和解決方案[第1頁/共3頁]

當然，要製造出這個結果，唐風還是免不了要藉助艾瑞克他們的名頭。畢竟本身在赤道上製造這麼一個無風區，哪兒有外星人製造無風區來的更能讓人信賴呢？

以是，針對纜繩質料的題目，唐風決定乞助於艾瑞克。

是以，如何降服大風給纜繩帶來的感化力，就成為了繼纜繩質料題目以外的彆的一大困難。

外星人的技術先進嘛，製造這麼一個無風區絕對不是甚麼困難......(未完待續。)

“太空電梯”的安然性是運載火箭冇法對比的，比擬於時不時來個爆炸甚麼的運載火箭，“太空電梯”的安然性無疑要高了很多倍。

而“太空電梯”要想安然的運轉，那麼纜繩就必必要保持靜止狀況，絕對不能夠像鞭子一樣在半空中隨風到處扭捏，那樣的話，彆說是電梯的轎廂了，就算把齊天大聖搬疇昔，恐怕那哥們也冇法順著這條纜繩爬上去的。

隻不過，即便是人類具有了“碳奈米管”的技術，但這類技術還是還不成熟。遵循目前人類對“碳奈米管”技術的把握，僅僅是能夠將“碳奈米管”建形成毫米級彆的纜繩，間隔“太空電梯”所需求的纜帶寬度還差得遠。

而這些火箭引擎個個都是大師夥，重量天然不消說，這麼多的火箭引擎加載到纜繩上，拿的增加多少重量？更彆說火箭引擎需求的燃料了......

實在早在幾十年之前那些科學家們提出製作“太空電梯”的時候，起首考慮的就是纜繩的題目。成果不管如何也繞不疇昔這個坎兒。因為遵循那些科學家們的設想，製作“太空電梯”所需求的纜繩竟然是鋼鐵製造的。

不過在上世紀九十年代，人們發明瞭一種最新型的質料，那就是大名鼎鼎的“碳奈米管”。按照科學家們的推算，如果將“碳奈米管”製成一條寬1米，厚度為2微米的纜帶，那麼十萬千米長如許的一條纜帶，重量纔不過800噸。

以是在之前，僅僅是一個纜繩的題目，就讓全部“太空電梯”打算變成了水中花、鏡中月。

可這清楚就是不成能的事情。要曉得即便是鋼纜，如果長度超越二十千米，光是其本身的重量，就足以將鋼纜本身拉斷。並且十萬千米長的鋼纜那得有多麼重？十萬噸還是三十萬噸？誰又有才氣將這麼重的纜繩牽引到地球同步軌道上去？

起首一點就是“太空電梯”的纜繩所利用的質料題目。

僅僅是這兩大長處，就足以讓那些科學家們把目光瞄向了這個目前還處在實際方麵的技術。

“太空電梯”所需求的纜繩的強度，最起碼也是要在TPa（1000GPa）級，而“碳奈米管”的強度大抵在100GPa的級彆上（超高強度鋼的強度僅2GPa），實際上隻能夠勉強能夠提起纜繩的自重，如果再加上“電梯”轎廂的重量以及更首要的一個製約身分――地球上大氣層以內的風，那麼從實際上來講，人類目前所把握的“碳奈米管”技術還不敷以支撐製作“太空電梯”纜繩的重擔。