206.大海的呼喚[第1頁/共4頁]

我們縱觀歐洲汗青能夠發明，這些鼓起的國度是天下大國的同時，必然是陸地強國；而一旦它們喪失了在陸地上的主導權，其大國職位也就必然會隨之式微了。

我們乃至能夠臆想――如果不是明、清兩代愚笨的閉關鎖國政策，以中原當時的帆海程度，必然能夠成為中世紀海權天下中的一股怒濤激流！成為調劑天下、最起碼是東方文明過程的準星！

以是客觀的講，不能定位經度，就不能安然的自在地帆海，陌生水域的摸索更是無從提起。一代代帆海家、科學家們前赴後繼，想要找到測量經度的有效做法。比如，一五一四年，德國天文學家約翰尼斯・沃納則提出月距法，操縱玉輪的挪動來測量經度，因為隻要天體的挪動是完整守時的，太陽、玉輪和星星可覺得人類預報時候。

當然，當時也有一些所謂的帆海家提出――應用天文學的體例測量精度，或者沙漏計演算法測量經度，但是客觀的說，這些演算法隻能算是玄學，不能算是科學。信賴這些演算法的人都是拿芳華賭明天，走到那裡算那裡的主兒......

十六世紀的歐洲核心是葡萄牙和西班牙，十七世紀則有聞名遐邇的“海上馬車伕”荷蘭，到了十九世紀，更是出現出具有“日不落帝國”之稱的英國，它的影響力直到明天仍然存在著。

實在我明天出海，並冇有想到太多國度啊、民族啊之類的大節大義，我更多的是想要完成對二叔祖的承諾，同時，能夠切身投入到這段光輝淒美的汗青中去！讓本身始終充滿生機的麵對明天！

大海冇有憐憫，也不信賴眼淚。每一朵浪花的背後，都有著淒美而動人的故事。而每一片海潮的上麵，又安葬著多少芳華和魂骨！

但是當我真正開端了遠洋飛行，我才曉得實際中的帆海――我是指中世紀的遠洋飛行，是一件多麼嚴格的差事。這裡冇有電影中傑克斯派洛的詼諧風趣，也冇有海盜王路飛的惡魔果實、奇特才氣，有的隻是無邊無邊的傷害、磨難和孤寂。

至於冇有冰箱、吃不到新奇食品會激發敗血病，冇有聲響隻能聽著海員們吹拉彈唱，冇有當代影音設備隻能YY場景，這些不是題目的題目，都深深的困擾著每一名帆海人!

按照普通瞭解，海上絲綢之路可分為東海航路和南海航路兩條線路。

陸地，覆蓋著地球百分之七十以上的地盤，天下上九成以上的貿易貿易運輸源自陸地，陸地，是人間萬物的母親。

明天，當我帶著船隊來到這片競技場，插手到這場比賽中，在未知的將來裡，我到底是獵物還是獵人，到底是站著生還是跪著死，都唯有依托本身的實際力量。

鼎盛期間的南海絲綢之路從中原解纜，經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，到達東非和歐洲，路過一百多個國度和地區，成為中原與本國貿易來往和文明交換的海上大動脈！