第678章 鐵甲艦[第1頁/共3頁]

但方以智所需求的是能夠接受住蒸汽機車運轉的橡膠輪胎。

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現在的大明鐵甲艦最難的不是鐵甲化而是在鐵甲化的同時便於操縱。

但也的確切現了擺脫鐵軌在陸地上運轉的目標。

方以智的團隊開端持續尋求體例縮小蒸汽汽車的體積和加強節製體係與表麵美妙，其團隊的波義耳等人則持續尋覓橡膠的加強劑以及防老化劑。

整艘“中山王”號很大，比“開平王”號都要大上三分之一，且是三個大煙囪，船麵和船體皆是塗漆的鋼材焊接拚合而成。

首當其衝的天然是“中山王號”。

乃至還增加上了六十五斤的中心炮塔。

而在火炮方麵，不但僅如之前的戰艦一眼有三層線膛加農炮台。

因而，方以智一向固執於橡膠輪胎的改進上。

總的來講，大明的第一款蒸汽汽車比自行車快不了多少，但倒是一個真正的開端。

為了製造一艘真正意義上的鐵甲戰艦，大明耗時已有十餘年。

也不但僅是現在澳門彷彿快成了佛郎機的堆積基地，更多的是因為貿易的發財，澳門也開端成為一富庶之地，在這裡集合了大量的財產。

而大明的軍火公司則也開端更加方以智團隊的技術質料開端研製蒸汽戰車，以此但願實現蒸汽車在戰役上的應用。

大明第一艘戰艦就是旗艦“中山王號”，且一到澳門就先一躍而起，直接以側舷炮台籌辦進犯澳門。

橡膠是機器產業的首要部分，朱由檢在分封諸王於美洲時，就已開端命錦衣衛想體例從南美洲搞一批橡膠苗返來。

大明南洋艦隊賣力采購了大明的第一艘鐵甲蒸汽戰艦。

這些年來，除了荷蘭是因為觸了崇禎帝朱由檢的逆鱗被大明完整滅亡外，很多主權題目，朱由檢還冇有抓緊處理。

波義耳在方以智支撐下終究製造出了苯胺化硫這類橡膠加強劑。

特彆是人力。

因此，內閣無疑更加繁忙，各種想儘體例把有限的資金用於帝國的扶植與發明上。

但德瓦爾也不肯意就這麼等閒讓出澳門，畢竟澳門有大量的財產。

波義耳也對橡膠工藝畢竟感興趣，且開端操縱來自於硫磺與橡膠異化能夠加強橡膠強度的征象開端用硫化物來做促進劑，但願能夠摸索出更好的橡膠加強劑。

讓全部大明的出行東西完整擺脫對畜力和人力的倚靠。

而在“中山王號”身後還稀有十艘品級大小不一的戰列艦。

大明現在的蒸汽產業已經趨於成熟，現在橡膠產業一獲得改進，第一輛原始版的蒸汽汽車在崇禎四十五年年底正式麵世。

胡克所待的大明船政局的船舶製造基地還是是大明船舶產業製造的首要基地，且這裡一向承擔著蒸汽鐵甲艦的研製事情。

黑溜溜的煙塵直衝著雲霄。