第172章 瑪莎拉蒂汽車公司[第1頁/共3頁]

這時加布裡爾輕聲問道：“我們現在去哪，上西區的屋子？”

“能夠派人跟他們公司打仗，假定想要全資收買的話，但願挺大，因為這幾年瑪莎拉蒂彷彿一向在虧損，信賴亞菲特很情願拋棄這個承擔，但是......你真的考慮好了嗎？”

奧迪車車廂裡，通風口寒氣呼呼往外吹，賴特隻穿件背心，搓搓胳膊把寒氣調小。

抱愧，我不是這方麵專家，能記著的就隻要這些了，如果有需求的話，我現在讓人去彙集質料。”

門路兩旁女郎穿戴清冷，帶著墨鏡嬉笑扳談，吸引很多人目光。

英國路斯特汽車公司比來環境不太好，能夠考慮；前幾年瑪莎拉蒂汽車公司停業，被亞菲特個人收買，說白了就是亞菲特和意大利當局無償對它停止經濟援助，白送錢給瑪莎拉蒂汽車公司。

從曼哈頓懸索大橋上通過，進入郊區後路上車多了起來。

超跑汽車公司聽上去名譽很響，究竟上能買得起超等跑車的人未幾，受限於銷量題目，能贏利超跑公司的寥寥無幾，不是每個都能像法拉利，大多超跑都是汽車個人虧蝕賺呼喊，晉升本技藝藝儲備的產品。

加布裡爾一口冇順過來差點噎死，昂首看向倒車鏡：“我身上另有兩百三十美圓現金，借給你？”

進軍遊戲能想出啟事，孩子嘛，對遊戲獵奇很普通，但是汽車？做汽車不是做自行車，投資都是用“多少億美圓”來計算，再有錢也不能如許亂來啊。

“已經走錯了，繞一圈在前麵路口調頭吧。”加布裡爾說完，用對講機小聲奉告歐文他們，閉上嘴用心開車。

“阿斯頓-馬丁的技術儲備比較好，不過它的售價太高了，起碼要三億美圓才氣全資拿下來，我們現在公司賬麵上的錢不敷，買下以後還要投資幾年才氣看到回報。”

“瑪莎拉蒂的品牌利用權在亞菲特個人手裡，亞菲特已經有了法拉利，我感覺他們會情願出售一家即將停業的公司，關頭在於意大利官方那邊態度。”

就像今後大眾個人賣的布加迪-威龍，均勻每輛虧損461萬美金，並且一虧就是十二年，大眾個人還是樂此不疲，乃至為布加迪-威龍用上了航天產業才氣用到的技術。

冇有前期體味市場，冇有詳細調查策劃，一來就問能不能收買，固然韓老爺子曾經叮囑過，讓他都聽阿誰男孩安排，不過安東尼在這行近二十年，還冇看過這麼隨便的投資。

安東尼儘責道，想要讓韓宣放棄這個荒唐設法，接著開口：“瑪莎拉蒂品牌是意大利人的高傲之一，能夠會碰到費事。”

韓宣皺起眉毛。

“你所想要的豪華汽車品牌未幾，大型汽車個人不缺錢，想從他們手上買太難了，能夠比現的阿斯頓-馬丁公司還要貴。”