第919章 超跑賣光啦！[第1頁/共3頁]

韓宣介麵說道：“我們能夠將勞斯萊斯定位於中老年富豪，而將賓利定位於年青富豪。

本年上半年，公司統共賣了503輛阿斯頓-馬丁，總公司財務赤字高達一億八千多萬美圓。

想要勝利繞開它那密密麻麻的專利，或許隻要鑒戒將來的蘋果電腦操縱體係最為簡樸。

環球限量出售一百一十一輛，估計在1997年年底開端，連續托付到那批主顧手中，定金十萬美圓。

那三輛車彆離被李春平、李曉華、史玉柱這三位主顧買去了。”凱斯滕米勒答覆道。

“這個設法非常不錯，我以為能夠試一試。

這還不算收買勞斯萊斯汽車公司的用度，那是由雪山投資公司掏腰包注資。

而羅羅飛機發動機公司，是韓宣抵押星巴克股分存款買來的，在性子上屬於韓宣的私有公司，和雪山投資公司冇乾係。

通訊器裡傳來道森秘書的聲音，他說韓氏汽車公司首席履行官瑞安-凱斯滕米勒先生，打來了電話。

冇有公佈售價，也就是說托付了定金的那些人，不管這款車訂價多少錢，都情願將它給買下來。

“……我記得在中原那邊也有三個名額吧，也賣出去了？”

現在他地點的這個海底房間，底子收不到電話信號。

如本日本幾大財團之一的住友財團，統統子公司加起來總市值才一千五百億美圓不到，可見它究竟有多可駭。

聽到這個動靜，韓宣有點難以置信，連詳細售價都冇有終究公佈，隻是公佈了一款觀點車罷了，竟然賣得這麼火爆？

對將來那些人來講，這件事情很不成思議，很多人連夜列隊，竟然是為了買一個電腦體係?

看模樣公司的這款Be體係，要抓緊時候開辟了，比及微軟的桌麵操縱體係全麵提高，用戶適應了它的操縱體例，到時候Be-OS的處境會很艱钜。

現在我正在遵循你的建議，開端研發新款勞斯萊斯，不過賓利公司那邊呈現了點小題目。

趁便奉告你。

一個是威瑟合唱團的《Buddy-Holly》，彆的一個則是伊迪-布凱爾的《Good-Times》。

“全數！”

微軟那周到到可駭的專利壁壘，最讓韓宣頭疼。

三月初，韓宣召開辟佈會，期間公佈了一款阿斯頓-馬丁新款超等跑車，名為ONE-111。

聽凱斯滕米勒先容質料才曉得，名叫李春平的這位，十多年前在美國和一名奧斯卡影後結過婚，擔當了她的大筆遺產，剛回中原冇多久。

韓宣一邊寫《海盜傳奇》小說第二部《海盜傳奇之龍王傳說》，一邊等候安裝好體係，如同申明書上先容的那樣，花了幾小時才完成。

這行公然不是普通人能夠隨便觸及的，韓宣本身也不曉得，將來這家汽車公司究竟會如何樣。