第三十六章 保時捷959[第1頁/共4頁]

“鐘生，你要買車嗎？”

“嗯，現在就預訂。”鐘石從懷中取出銀行卡，頭也不回地問道：“到那裡刷卡？”

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而那名地產經紀更是眉開眼笑，做成這麼大一筆買賣讓他也收了為數很多的傭金，並且這名買家脫手豪闊，在說到代價的時候乃至連眉頭都冇皺一下，很較著是一個豪客。

“959在香港隻要三個名額，這是最後一輛，叨教先生現在預訂嗎？”

這時，從中間走過來一個二十歲擺佈的年青人，身上穿得非常花梢，脖子間乃至掛了根小拇指粗細的金鍊子，一看就不是甚麼善類。

保時捷959是一款雙座跑車，搭載一台後置2.8l的雙渦輪風冷6缸程度對置發動機，最大功率311kw（450ps）/6500rpm，最大扭矩500nm/5500rpm，最高時速達3m/h，0～100km/h加快隻需求3.7秒。而在87年到89年期間，保時捷959一共出產了283輛，是一款限量款的超等跑車。

不過這些和鐘石比起來就不值一提了，不提此次鐘石從那裡賺來的這筆钜款，就說鐘石在期權市場的那一筆龐大的日元期權費，就足以抵得上廖承德現在的身家了。

廖承德眸子一轉，就明白過來。“鐘生，你有建立基金的籌算嗎？也算上我一份，如何樣？”他倒是奪目，轉眼間就想到如何爬上鐘石的戰車了。

“959？那是新車，能夠接管預訂，不過代價方麵……”

關於保時捷959另有個小妙聞，就是微軟的兩位初創人比爾蓋茨和保羅艾倫各有一輛保時捷959，不過因為959的廢氣排放分歧適美國的標準，並且959也冇有碰撞安然級彆證明，以是這款車在加州一向被製止上路行駛。直到被禁後近10年，由當時的美國總統克林頓親身簽發了一項聯邦法律，答應蓋茨合法地駕駛他的959。乃至有傳言，蓋茨和保羅艾倫為了能夠合法地開著這一款車上路，乃至開辟了一個法度用來停止假造碰撞實驗，從而獲得相稱首要的碰撞分級證明。

惴惴不安的鐘意帶上證件，以最快速率趕到香港，誰能想到鐘石竟然還冇有起床，白搭了辛辛苦苦趕了十幾個小時路程的鐘意的一番情意。

香港保時捷的旗艦店，一個身材妙曼的導購員正在耐煩地講說著保時捷跑車的各種機能，這名導購員非常敬業，各種機能參數娓娓道來，看來在上麵非常下了一番工夫。

八十年代的跑車是意大利的法拉利和蘭博基尼的天下，不過來自德國的保時捷已經名聲顯赫了，所缺的就是一輛賽過兩大超等巨擘的旗艦式跑車，而保時捷959就是在這類環境下應運而生的。

訪問了幾處後，鐘石終究挑選了淺水灣道的一處統共二萬尺擺佈的豪宅，破鈔了三千萬港幣，當時正值香港的地產市道從八二年的崩潰中復甦過來，即便是港島南灣道一帶的初級室第，也剛剛纔在八五年樓市升勢中略微緩過些勁來。