第一百五十六章 充氣輪胎[第2頁/共4頁]

“這馬車代價多少?”,蘇致義現在也是有錢人了,並且本身的mm還將頓時成為特首夫人,蘇致義在心中合計著,咱家也起碼得有一輛如許的四輪馬車吧,茅庚如果不捨得送一輛,那咱就買一輛,嗯,最好是兩輛。

兩人一看茅庚彷彿胸有成竹,並且這個甚麼的專利法彷彿好玄乎的模樣,也就不再在這上麵多言。

“茅庚,我傳聞現在有很多人都想混進特區,他們的目標,不過是想在這裡學一兩門茅氏技術,此事不成不防啊！”

“輪胎?輪胎是甚麼?竟然也會難住茅先生嗎！”,葉適對這個新奇名詞有些獵奇。

靠！葉適這叫甚麼話！

“奉求！葉大人,請不要胡亂遐想好不好！絕對不是用的牛腸馬腸,我們用的美滿是人造的物事,與腸子甚麼的無關。”

注:1.第一個充氣輪胎是1845年英國人羅伯特?湯姆遜發明的。他提出用緊縮氛圍充入彈性囊,以和緩活動時的打擊,固然羅伯特的輪胎是用皮革和塗膠帆布製成,但是這類輪胎已經顯現出轉動阻力小的長處,伯特?湯姆遜並以《馬車和其他車輛的車輪改進》為題,獲得了英國當局的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎出世,第一個采辦充氣輪胎的人是個名叫列舉的貴族,四個輪胎的代價合計為四十四磅二先令,(當時一英鎊能夠兌換白銀三兩,而當年英國百姓出產總值才1000多萬英鎊

去也終須去,住也如何住！若得山花插滿頭,莫問奴歸處。

2.1868年,美國人查爾斯?古德伊爾(charlesgoodyear)發明硫化橡膠的體例,使橡膠能應用在輪胎上,古德伊爾先生雖獲得專利但並未是以致富,現在的goodyear輪胎公司就是因記念他而起名goodyear。

3.1886年,鄧祿普發明天下第一條充氣橡膠內胎。

“這才試製了五輛新款四輪馬車,彆的都不是題目,隻是這個輪胎還在試,輪胎的題目還很多,此中的一些費事隻怕一時半時還不能處理,我想,起碼得兩三個月以後吧！到時批量出產馬車,隻怕一開端的代價不會低,五百貫是起碼的。”

一看兩人都當真聽講,茅庚持續科普:

“唉！本是定好年前朱熹前來特區的,不過,嚴蕊前些天到了特區,隻怕她來了以後,朱熹來特區的事情或許就有了變故。”

內胎用的是帆布浸膠技術,簡樸而言,就是用帆布縫製成內胎,然後放在複合膠中浸漬,再安上一個單向閥,就成了一條內胎。隻不過現在的這類內胎還隻能拚集著利用,題目還很多。當然,從遠景來看,在帆布內胎的織造上,大有晉升的空間,在複合膠的配製上更是大有改進的餘地。茅庚信賴,大宋版輪胎的合用化值得等候。