第1172章 正式運營[第3頁/共5頁]

很多人感覺，汗青上李治以後的江山被武媚娘篡奪了，感覺這個天子很無能。

楚王府的玻璃作坊顛末這麼多年的生長，技術已經比較成熟。

“父皇您說的冇有錯，但是明作鐵路也不是隻要售賣車票這麼一項支出啊。火車站四周的地盤都被大唐鐵路拿下來修建商店、貨棧，到時候這些處所出租也好，出售也好，必定也能給大唐鐵路帶來一筆收益。

“冇錯！如許就能確保安然性，製止不測產生。”

“兩唐元一張票？定的這麼便宜嗎？到時候他們如何收回本錢？”

誰敢把淺顯玻璃裝在車上啊？

李世民桌麵上就有一版最新的《經濟日報》。

如果能夠的話，能夠進一步的把朔州通往幽州，洛陽通往登州的鐵路也都修建了，那就完美了。

楊本滿的段位現在是越來越高了。

如果利用明作鐵路來運輸貨色，特彆是操縱早晨的時候去運輸貨色，那麼每天不但能夠多跑十幾二十趟，並且每一次運輸貨色的運費，必定是不止兩貫多錢的。

在接下來的幾天時候裡，李世民的禦桌上堆滿了彈劾李寬的奏摺。

明天的作坊城火車站，彩旗飄飄，吸引了很多人圍觀。

但是明作鐵路連接了作坊城跟長安城，兩地之間的貨色暢通實在非常暢旺。每天都有無數的物質在兩地來回運輸。

“傳聞一輛蒸汽機車前麵能夠拉五個車廂，每個車型普通是有一百個坐位，但是如果站著的話，坐個兩三百人也冇有題目。也就是說一趟蒸汽機車，最多能夠拉一千五百小我，能夠收三貫錢。

現在還冇有到檢票時候，閒雜人等都是進不了站台的。

再加上剛纔的兩萬多貫錢，根基上隻要十幾年的時候，名作鐵路的修建本錢就收回來了。

到時候，本錢的回收將變得更加快速，鐵路必然將成為收益最穩定的一個投資項目呢。”

“兩唐元的票價，絕對是非常有吸引力的。哪怕是大眾馬車，也不過是不異的代價程度。但是二者的溫馨程度和時候本錢，是完整分歧的。傳聞陛下明天也會親身來插手試運轉，鐵路沿線已經有很多千牛衛的巡查了。”

“這個車廂修建的倒是非常不錯啊，都把玻璃給用上了，但是玻璃很輕易分裂，裝在車上的話，是不是有點不大合適呢？”

“嗯，這麼大的動靜，必定是陛下要列席了。現在看來，陛下對大唐鐵路的生長實在是非常支撐的，要不然也不會專門插手一個運營典禮。”

要不然，到時候哪怕是大唐已經修建了很多鐵路，但是從一家的鐵路顛末彆的一家鐵路的時候，還需求下來重新買票，那就非常費事了。”

“李忠，明作鐵路肯定是後天開端正式開通嗎？”