第五百三十九章 內部發展[第1頁/共5頁]

“等來歲，最多兩年，我們就能夠建立一個獨一存在並且永久與世長存的大帝國，普天之下獨一的帝國。”李玄清微微一笑，伸手將悄悄走過來的慕容飛雪也摟在懷中笑道：“普天之下莫非王土，率土之濱莫非王臣。”

不過固然公佈了峻厲的限定名錄，但是在微弱的出口麵前，帝國對於西南鐵路的需求更加火急，南北兩線同時完工的同時也使得這條穿越在崇山峻嶺之間的鐵路剛一修通就成了名副實在的經濟生長大動脈，將四川等西南省分的資本和財產快速拉動起來，西南地區的經濟生長由此開端在北方產業帶以後成為帝國第二個重點扶植的地區。這片廣袤的本地地區在鐵路和出海口的動員之下開端走上了後代的那種產業化門路。並且和宿世報酬的扶植大三線分歧，這一世固然有李玄清的報酬鞭策，但是在西北國土被直接打到了西洋岸邊以後，本來的本地地區有了一個便利的出海口，再加上鐵路串連，打通了境內縱橫起伏的山脈隔絕，這片地盤因為資本和地區上風開端提早中原和東南本地一步獲得飛速生長。以是光是天啟七年的上半年西南各省的百姓支出和財務支出就已經超越東南地區，並且伴跟著各省的產業園區慢慢投產，這個數字還在慢慢上升。岑天時獲得這個喜信以後乃至在內閣集會上直接要求西南的四川、牂牁、湖南、南詔和滇南和廣州福建六省必須拿出全數的資金和人手來確保這條鐵路在七月份之前全線貫穿。為此乃至要求北剛正在籌劃修建從豐州達到靼省治所狄州郡的鐵路扶植臨時停下，等候西南鐵路貫穿以後再行籌辦。鐵道司為此調和西南六省招募了近二十萬民工加上軍隊從南邊抓返來的十一萬戰俘硬生生的在半年的時候內將從瀘州南下到達雲南大理城之間兩千多裡的支線全數打通，沿線一百多座大橋也在長樂橋梁公司新式的建橋技術的動員之下敏捷成型。比及七月中旬的時候從鳳翔解纜的首發列車照顧著十幾車皮的商品南下一起噴雲吐霧穿越漢中的秦巴山脈到達四川，當這條鋼鐵巨龍呈現在成都城外的時候無數的成都百姓收回了驚天動地的喝彩聲，天府之國的四川現在不但獨一了直通南北的大直道，現在更是有了這傳說中的史前巨獸，很多人乃至專門買票從成都南下就為了體驗一下橫穿全部西南的這類感受。

不過和岑天時的解纜點分歧，李玄清當初讓在豐州佈政使任上做的好好的高崇民去高昌實在另有彆的一層意義，那就研討摸索豐州為代表的北方產業帶下一步的走向題目。現在的大唐帝國北方產業帶是產業生長最成熟的地區了，根基上已經構成了完整的產業體係，高低流從屬的財產也已經全數完美，乃至環繞產業生長起來的貿易物流等財產也已經配套到位。那麼在其他處所開端追逐的時候北方產業帶的這些老產業區如何持續保持搶先上風就不但僅在於範圍和產量上麵的擴大了，更首要的還在於財產轉移和進級換代。如果說依托朝鮮茂山鐵礦生長另一座大型鋼鐵綜合體是範圍停止擴大的話，那麼高崇民去高昌今後從豐州拉疇昔的製造業就屬於財產轉移，彆的另有狄州鐵路修建打算也是為了下一步產業財產往草原轉移的一種籌辦。這一點李玄清從籌算依托豐州鐵路往南北兩個方向修建鐵路的時候就肯定下來了，北方修到狄州就能夠動員草原周邊天然資本獲得開辟，從而生長根本產業，而往南將鐵路慢慢修到中原地區則標記取大型製造業為主的財產往中原要地延長，從而慢慢彌補因為生長周邊而導致的中原和江南財產佈局陷落的題目。